为什么国产车不保值(老司机总结的几点原因)

为什么花同样的钱买的车,我的车开着也没问题,各方面也不错,而我的车就没有合资二手车值钱呢?真的只是质量原因吗?我总结了几点原因。

为什么国产车不保值(老司机总结的几点原因)

为什么国产车不保值(老司机总结的几点原因)

1、 车型更新换代太快,存在多代同堂销售问题,合资车换代的平均年限是4-5年,而国产车平均换代速度2-3年,刚买了新车,没过两年就出新款了,为了清理库存厂家降价幅度非常大,这让首批车主怎么想,谁还敢再买国产车。而有些车型还存在多代同堂销售的情况,比如老款哈弗H6,买的时候价格十几万,现在把老款H6换了个壳子,更名为哈弗M6,新车才7万块,那你开车几年的老车,卖二手车就更不值钱了。

为什么国产车不保值(老司机总结的几点原因)

2、 品牌知名度低,合资车发展时间比较长,车型传承做得好,比如高尔夫 捷达 雅阁 凯美瑞 都是全球车型,经历了很多代的发展,而国产车除了哈弗H6和吉利帝豪之外,很少有国产车型连续出几代产品,很难成为经典车型,很多车型销量不好,就停产了或者换个车壳,起一个新名字接着卖。还怎么能让消费者接受你的新车。

3、 国产二手车销量低,很多朋友觉得国产车故障率高,不敢买,宁愿买二手合资车也不买国产新车,更何况二手车,二手车贩子也不敢买,怕砸自己手里,只能压低价格,反观合资车,很多合资车都有自己的二手车体系,比如大众二手车,奥迪二手车,建立了自己的二手车体系后,置换本品牌车辆时,可以得到更好的服务,也能抬高二手车价格和二手车贩子竞争,提高自身品牌二手车保值率。

为什么国产车不保值(老司机总结的几点原因)

4、 某些人对国产车的偏见,如果说10年前国产车质量差,我相信,可如今的国产车已经不可同日而语,进步非常明显,三大件已经没有问题,甚至奇瑞对自己发动机进行终身质保,可见对自己产品的信心,但还有很多朋友对国产车存在偏见,任何车辆都有小毛病或者通病,大家对合资车的宽容度就很高,明知这款发动机烧机油或机油增多,还是有很多人买,而国产车存在一点小毛病就被无限放大,觉得国产车技术还是不成熟。当大家都在说你不行时,二手车商还敢高价收车吗?只能压低价格。

为什么国产车不保值(老司机总结的几点原因)

国产车销量已经越来越高,质量越来越好,一些国产汽车牌品的保值率已经不错了,五菱 宝骏 领克 长安 长城WEY 广汽传祺三年保值率都超过了60%,比起很多美系车和韩系车的保值率都是要高的。福特车型平均3年保值率才53.97%,其实国产车的保值率已经不错了,国产大厂车型质量也非常可靠,购买国产汽车是不错选择。

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