行车时经常遇到减速带但许多老司机都不知道过减速带的三个要点！用错误的方式通过减速带
还会给爱车带来各项安全隐患！？
今天小安就来给大家
讲讲这个超冷门的知识点~
01错误通行减速带大盘点
1、 踩着刹车过减速带
汽车的减震系统主要是通过避震筒和弹簧，缓解汽车底盘在行驶时受到的冲击力，从而实现减少震动，保持车辆的稳定性与舒适性。
行车过程中踩住刹车时，车身重心会因为惯性顺势前移，使得避震筒与弹簧处于压缩状态；此时通过凸起的减速带，其路面的冲击力无法被避震系统完全吸收，会使大量的冲击力传递到车身，车上的乘客也会感到强烈震感，出行体验极差。
这也是车友们疑惑的：为什么明明踩下刹车，速度很慢了，还是感觉颠簸的原因。
2、单边绕行/斜向通过减速带
部分车主朋友们在通过减速带时，会以轮胎斜向或单边绕行的方式通过，看似降低了震感，却也给爱车带来了伤害。
长此以往，悬挂系统会因受力不均，使得左右滤震不平衡，对整个车架都会产生较大的折损消耗。
3、 直接忽视，快速通过
部分车主在面对减速带时，选择直接忽略快速通过，这样的方式是非常不可取的。高速通过减速带时，不仅会使车身受到巨大的冲击力，还会对悬挂系统产生损耗；而且高速通过减速带可能使得车辆经过颠簸后跑偏，增加安全风险。
02正确通过减速带，三大要点不可少
1、 车辆减速要提前
注意观察路况，发现减速带后及时收油并轻点刹车，提前将车速降至10~20Km/h，降低减速带对车辆的冲击，也保障行车的安全性。
1、刹车油门要配合
在前轮即将通过减速带时，松开刹车踏板。这样可以使得车辆重心后移，释放前避震压力，更好地吸收冲击力，降低车辆震感。
3、 通过方向要垂直
通过减速带时，尽量保持两侧轮胎同时通过减速带，确保左右悬挂受力均匀，减少冲击力对车身的损耗。
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