1、非**悬架,一般指两个前轮或两个后轮是有一根硬轴连接,通俗的叫法是板车悬架,也确实类似于板车,这种悬架的优点是成本低廉、占用空间小、承载力强,一般用于低端乘用车或者越野车、大型客货车;
2、**悬架,两个轮胎连接悬架的固定点是分别固定在车架上,即使两个轮胎各自遇到起伏路面也互不影响,车身也就不会因为某一个震动的起伏震动而影响车身整体姿态,而且轮胎抓地力也不会受到影响,操控性会有明显的提升,所以**悬架只要**水平不差总会比非**悬架的乘驾感受和操控性能好的多;
3、非**悬架缺点也很明显,一侧轮胎受到撞击震动另一侧轮胎也会受到震动的影响,其次轮胎遇到起伏路面的话另一侧轮胎与地面的接触面也会随这角度倾斜转变,如果是后驱车的话性能会明显受到影响,同时非**悬架抗侧倾能力差一些,驾驶车身姿态的控制比较一般,减震弹簧的刚性成了主要成为了衡量舒适性的重要因素。
本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/57986.html
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/57986.html