买二手车，目前还是有很多人要求比较高，要求有强劲的爆发力、操控要好、空间大、各项舒适安全配置也得过得去、最好有电动座椅ESP等…
其实懂车的人都知道，每辆车都有每辆车的特点，不管是新车还是二手车，都有优点和缺点，不能一概而论，不要认为买二手车就是捡便宜，和新车一样，你花多少钱，就买什么档次的车，不能要求太全面，不然就算新车都满足不了你。
虽然要求不能太高，但是买二手车还是有可以参考的依据，比如说性价比；性价比是商品的性能值与价格值比，是反映物品的可买程度的一种量化的计量方式。说简单点就是，一个商品的性价比越高越值得购买。下面我就结合这几年的工作经验分享几款高性价比二手车。
宝马X3
有人会说，这车价格很高啊，你还说它性价比高？没错，刚才说了，性价比是性能和价值的比值，说的是值不值得购买，而不是说它便宜。
接着我们来对比12年的国产奥迪Q5和12年的进口宝马X3
一个进口，一个国产，自己选吧
根据小编实际驾驶感受，X3真的要远远胜于Q5，并且售后保养也比奥迪要便宜，讲真！
斯柯达·明锐RS
明锐作为上汽大众引入斯柯达品牌的首款车型，其实是与德国大众博弈的结果，因为一汽大众拿着奥迪和大众两个品牌，而且赚的不亦乐乎，引入明锐之后，生产与PQ35平台，明锐确实在造车工艺和用料水平上保持了大众中的一贯水准，甚至在配置上超越了速腾等同级别车.
再来说说斯柯达明锐RS，明锐RS最早的国外版本诞生于2000年，当时搭载的是1.8T涡轮增压发动机，并不是目前国内搭载的2.0T，经过换代，到国内第二代明锐时，推出了明锐RS，当时对标的车型是速腾冠军版，也就是现在的速腾GLI.
因为本来斯柯达品牌在大众体系内就处弱势，明锐在跟朗逸和速腾的竞争中始终不争气，所以斯柯达整体二手车残值率都不高，明锐RS偏偏又主打家用市场中的高功车型，GTI还卖不好呢，别说明锐RS，这几年家轿市场里面主攻操控、运动、动力的车型败阵下来的不在少数，***就是个很好的栗子.
说完了来源，接着说二手车残值，目前明锐RS的残值用粗略的公式计算的话，就是高尔夫GTI的二手车售价，然后8折以下，同样的动力，同样的品质，甚至明锐RS还多了起步弹射功能。
***·睿翼2.5（请注意是2.5升）
***我就不用介绍其历史了，原来跟海南***好，后来又投奔一汽，自打投奔一汽之后，就像是被打入冷宫一样，不得恩宠，虽然是天天自打运动牌，**没少打，而且一般会让你去试驾呀，之类的，总之对自己的运动基因很有自信，当然小编也承认，因为小编曾经有过这么一台车，开了小半年，动力操控并不能简单概括睿翼2.5，我为什么要强调2.5，因为如果是2.0就跟雅阁，凯美瑞之类的一样了，没什么动力，没了动力，哪里还有操控，就像宝马上一代的3系（E90），2.0的动力怎会是一个屎字了得…
福特·麦柯斯
福特麦柯斯是长安福特引入的第一款MPV车型，不过11年以后已经停产了，听说最近长安福特要**这款车型，那么二手车就更值得期待了，大家在入手这款车的时候注意一下由于长安福特的生产工艺不是那么过关，所以再选二手车的时候当心就是了，而且车源不多。
要二胎的越来越多了，7座已经不再是概念，而是趋势，小编就眼睁睁的看到一个年轻的家庭在市场买了一台07年的奥德赛高高兴兴的开走了，家里还有另一台骐达，说白了也是工薪阶层，7座是硬性需要，不是小编不推崇市面上新上市的国产7坐车，东风、宝骏等等，而是说实话，当你用同样的价格买走一台合资MPV的时候，他给你的感受和稳定绝对是国产给不了的（声明：并不是黑国产，在造车工艺国产还有很长的路要走），一台车最重要的是耐用度，而二手车的持有成本就是最好的证明。
以上是小编推荐的高性价比的二手车，或许每个人心里对于高性价比的二手车都有不一样的见解，欢迎大家留言讨论。有任何二手车相关问题都可以问我哦。
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