车子跑了15万公里，很多人都觉得车子太老了，就像人一样进入了老年期，买回去担心毛病多不划算。因为大多数人还是倾向于选择10万公里以内行驶里程的车子。但小编也想说，行驶里程仅仅只能说明车子跑得多，并不能说明真实车况，二手车市场上的调表车多得很，光看这个数据没有太大意义。所以如果你遇到了行驶了15万公里，但是车型保值率高、车价低于市场价，市场保有量又高的二手车，那我劝你果断下手吧！
二手车15万公里能买吗
普通家庭的私家车，一年也就是1-2万公里，当然，如果用车频繁，一年3、4万公里数也不是不可能。所以一般达到15万公里的二手车基本都是6年以上的车，每年都得接受年检了。而这样的二手车到底能不能买，关键还得看车况和价格。
我们都知道汽车很多时候并不是用坏的，而是被放坏的。长时间停放不开，汽车蓄电池就会慢慢放电，直至最后亏电。而汽车上的油液也会变质，内部的零件也会随着时间的推移开始老化。所以二手车15万公里只能说明车辆行驶里程数，并不能反应真实的车况。想知道15万公里的二手车能不能买，还得请一个专业的二手车鉴定评估师帮忙做一个车况鉴定及车辆残值评估。
这种二手车超过15万公里都能买！
汽车行驶15万公里后，容易出现发动机噪音大、油耗高、烧机油、漆面龟裂失光、底盘松散／异响等问题。还有一些易损耗机件，包括减震器、弹簧、刹车盘等等面临着需要更换的问题。如果这款车在市面上的保有量比较低，配件的售价比较高，买回去确实不合适，普通家庭买回去也养不起。但是如果二手车行驶15万公里后有以下3个特征，那么买到就是赚到了。
1、保值率高的：购买保值率超高的车型，买回去开两年再转手也赔不掉多少钱，所以像这类车子可以考虑。
2、有差价空间的：卖方着急用钱，车子售价很低，这样的二手车可以考虑。
3、市场保有量高的：像大众或日常的一些车型，超不超15万公里意义不大，毕竟保有量高，配件成本很低，换各种机件不用花太多钱，自己买回去开没有什么问题。
买公里数多的二手车其实价格上是会占优势的，因为大多数不懂二手车的消费者对行驶里程非常介意，所以同等车况的情况下，公里数多的二手车会卖不起高价，所以如果这种开了15万公里的二手车被你遇到了，在经过专业二手车鉴定评估师检测后车况又很好的，我劝你赶紧下手吧！
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