关于火花塞,车主必须要知道的3件事

当车行驶至3万或6万公里,我们去汽修店或4S店做例行保养时,会被告知需要更换火花塞。火花塞是什么?有什么作用?需要多久更换?今天小编就带大家一起来聊一聊这个问题。

1.火花塞起什么作用?

火花塞是用在汽油发动机上的。汽油发动机与柴油发动机一个很大的区别在于,柴油发动机是压燃做功,没有火花塞。柴油的燃点低,而汽油即使处于高温高压的环境下也很难自燃,要想使其适时燃烧必须用“火”来点燃。火花塞是在汽油发动机点火系统中,将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的重要部件,通俗地说就相当于打火机的火石。

关于火花塞,车主必须要知道的3件事

2. 火花塞之前的区别在哪里?

火花塞最重要的部分是我们平时挑选火花塞时说的“某某金”,即电极材质,而其他的部件,如铁壳、**陶瓷、接线螺杆等对于发动机的性能来说是可以忽略掉的。

现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种,金属导电性能从左到右依次增高(铜<镍合金<白金<铱金),点火需要的电压从左到右依次降低(铜>镍合金>白金>铱金)。火花塞的导电性能越佳越好,点火需要的电压越低越好,因为这样对于发动机的负荷更小,对于降低油耗有利。因此在选择上,顺为铱金>白金>镍合金>铜。

关于火花塞,车主必须要知道的3件事

3.电极材质决定火花塞的使用寿命

在使用寿命上,贵金属(白金和铱金普遍称之为贵金属)的使用寿命更长,这对于火花塞的更换周期有决定性影响。一般而言,铜芯建议每隔2-3万公里更换一次,镍合金的周期比铜芯稍长,在4-6万公里左右更换即可,而白金芯和铱金的火花塞金属特性比较稳定,抗氧化能力好,所以使用寿命会相对要长很多,白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。当然价格也是随着性能的增加而增加的,铱金火花塞的价格普遍在单支百元以上。

需要着重指出的是,除了看具体的行驶公里,还要定期检查火花塞的健康状态,最直接简单地方式就是将它们拿出来看,如果电极以及绝缘体处呈淡**,则说明这支火花塞的工作状态是健康的;如果火花塞电极上有黑色的附着物,就是有病症了,这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的,这时就要更换,以免对发动机产生不利影响。

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