很多人喜欢改装，虽然多以年轻人为主，但其中也不乏很多老司机。
汽车的改装项目不管有多少，，改装后有多炫酷拉风，有多高的回头率，这都是表面的，而汽车改装后实用性是其必须要考虑的因素，只是把汽车改装的花里胡哨的而失去其实用性，那就是得不偿失。
轮毂改装——考虑散热效果
轮毂的加大必须于轮胎配合着改变，除了美观的因素外，轮毂的改装是为了达到散热和轻量化的目的。以铝合金或铝镁合金制成的轮毂散热效果要比铁质轮毂好，如果配合轮毂的特殊造型能起到更好的**效果。
天窗改装——考虑密封性
天窗改装是比较考验技能的一项改装，因为需要在原车车顶破洞开窗，需要考虑后续的车顶强度和后续天窗的密封性问题。天窗可以减少空调的使用时间，减少油耗，而且天窗可以形成负压使车内污浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环。天窗还能使车厢内光线明亮，沐浴在阳光下驾驶，使车内驾乘人员心情舒畅。
加装大包围和尾翼——改善行车稳定性
加装大包围和尾翼不但可以提升车辆性能，还能起到整车的装饰作用，让你的爱车看上去更炫酷拉风吊炸天，增加回头率。
大包围可以改善气流对车身稳定性的影响，目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能，装饰性大过实用性，是为美观而设计的。大包围的安装是用螺栓（或者铆钉）将其固定在车身上，几乎没有任何损坏，并且可以随时拆卸。
尾翼分单层和双层两种，还可以分为手动调校和液压自动调校（可以根据车速自动调整角度）。尾翼不仅有装饰车身的作用，还能有效改善行车稳定性，改变车辆在高速行驶时的空气下压力，增加车身稳定性。在一定程度上可以节省燃油。
在此，再次强调改装外观是需要在改装前后10日内向当地车管所履行变更登记手续的。否则，上路就是违法的，也无法通过**。
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