启停功能和原理是什么,为什么那么多老司机把自动启停功能关闭?

我们先简单说一下什么是启停功能和原理。启停功能简单来说就是在车辆行驶过程中临时停车,例如在等红灯或堵车的时候,车辆会自动熄火,当车辆可以继续前进的时候,就会自动重启发动机。

启停功能和原理是什么,为什么那么多老司机把自动启停功能关闭?

当我们行驶在拥堵路段或者等红灯踩下制动踏板并挂空挡后,车辆处于静止状态,这个时候自动启停系统就会开始自检,通过系统检测发现发动机空转,车轮转速传感器读数为零,蓄电池电量充足的情况下,汽车发动机就会自动停止工作,等到你需要继续前进的时候,挂档,松刹车、踩油门,这时发动机又会马上重新点火。

启停功能和原理是什么,为什么那么多老司机把自动启停功能关闭?

然后我们再说说为什么大多数的老司机会把自动启停功能关闭。发动机启停技术在实际应用中可能不太适合我国的路况,因为我们大多数时候会在市区行驶,而且往往是在上下班的高峰期。这时候汽车自动启停功能将严重影响驾乘体验,因为再豪华的汽车都无法避免自动启停带来的起步运行迟滞感,特别是在拥堵路段,车子一个接一个的慢慢往前开,有时候可能只需要前进1米,发动机都会熄火再点火,怎么做都会慢人一步,还有过高速公路收费站拿个卡的功夫,发动机又熄火了,几秒钟卡拿回来发动机再启动,这样的太不人性化的设计常常会让人抓狂。

启停功能和原理是什么,为什么那么多老司机把自动启停功能关闭?

而且,汽车的频繁启动对汽车电瓶的损伤也还是有的(容易造成亏电,损坏),专业的电瓶可以撑的时间长点,起动机也是比市面上要好一点的,如此一来,汽车的维修养护成本肯定会增加,还有在润滑方面,配备自动启停的汽车对发动机润滑质量要求较高,需要用较高质量的润滑油。

所以,如果是长时间拥堵路段,我们最好将自动启停功能关闭,这样更有利于延长起动机和蓄电池的寿命,而在交通路况较好的情况下,如果红灯较多,那自动启停功能就可以发挥它的作用。

总之,事在人为,但是我相信随着技术的日渐成熟,这套系统最终将会得到广泛的普及。

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