近日，乘联会发布了11月的销量排行，其中轿车榜单中是日产轩逸拿了第一，大众朗逸和宝来分别收获第二、第三名。从这一则数据不难看出日系车的口碑，也从侧面反映出另一面，在二手车交易市场——日系车比较保值，因为在开了几年之后，也能卖个不错的价格。
营销政策不同
其实日系车比大众保值也是相对的。如果你同时购买过日系车和大众车，会发现一个很有意思的事情，日系车型大多数都没有多大优惠，买车的时候附加条件可能也多，而大众车却还各种优惠力度叠加，还赠送各种保养。二手车商并不是傻子，他们也会根据市场实际成交价格和保有量来核算这个价格，因此优惠了之后必然也会影响它的二手价格。所以单从二手车成交价格上来看，日系车要比大众车的保值率高，尤其是5年以后，大众车的车保值率直线下降。
跟自身的耐久性密切相关
大众车型的电子系统结构相对要更复杂也更多，涡轮发动机也比较多，所以在年限长了之后，必定出现的问题也比较多。而日系车型本身涡轮发动机就少，自吸天生的稳定性更高，而且两者在维修成本和后期养护上有差距的。
当然，日系车这些年接二连三的也发生了不少发动机的问题，比如烧机油，但毕竟我们中国面积这么大，有些地方的极端气候也多，加上日系车的保有量很大，也会放大这个事情。大众烧了这么多年机油不也过来了么，日系出点儿情况也不是不能原谅，不能抓着小辫子不放，***的A柱变形事件不也被抚平了么。
买车还是将保值率问题看淡一些
其实对于保值率，我觉得还是相对看淡一些，毕竟一辆车真的不会伴随你一辈子。对于大多数人来说，一生中至少要经历3-5辆车的陪伴，作为一个工具来说，在购买的时候选择一款适合自己的，日常用起来省心，配置又实用，维修成本也不高，空间够用即可。没必要因为保值率问题就刻意的选择一款车，这样很可能在未来的使用中得不偿失，后悔莫及。
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