改装车后面加一个尾翼，已经是一种很常见的改装项目了。一条小小的尾翼，是车主追求速度与个性化的表现，不过不少车友对碳纤维尾翼可能不太了解，今天，小酷哥就给大家带来了一位来自东赛汽配的老**，来给大家讲解碳纤维的生产工艺，以及材质上的区别。
汽车加装碳纤尾翼有什么作用呢？
加装碳纤维尾翼的作用是增加汽车的稳定性，改变汽车在行驶过程中的风阻，让汽车在行驶的过程中动力更强，安全性更高。
干碳尾翼和湿碳尾翼有何不同？
最直接的区别在于重量，一般干碳材质会比湿碳材质的产品会更轻一点，那么干碳会轻到什么程度呢？比如说，两条同款碳纤维尾翼，干碳材质的自重只有400克，湿碳材质的尾翼则会重达1200克。除了重量轻以外，干碳材质比湿碳材质的硬度更高，难以出现裂痕，使用起来会更加省心。
那么碳纤维尾翼是怎么生产的呢？
首先，所有干碳布料会优先集中在裁剪室。每天设计师会通过将设计图进行数据分析，把相关数据传送到智能裁剪机上，然后裁剪机就会开始根据数据来造出‘相关造型的’碳纤布。裁剪完成的碳纤布，就会用来后面的制造工作。
值得一提的是，整个裁剪室车间必须要在20度的室温下，才能保证设备和材料不会因温度变化带来的**影响。
当裁剪好的碳纤布，就会运送至预形部门，进行一个碳纤维尾翼的预形，也就是做出产品的基础形状。当技术人员做好了碳纤维尾翼的‘基础形状’后，就会移步至加热工作，进行最后的修定。
当所有预形工作都做好后，就会送至成型部门，上设备并且进行一个加热工作。首先，我们会将产品放置模具中，然后就会送进高温设备中进行加热烘干。一般湿碳材质的碳纤尾翼，会走‘自然烘干’的路线，而干碳材质的碳纤尾翼则通过高温加热，将尾翼内部的水分彻底蒸发，并且将碳纤布的胶水粘固好，这样出来的就是我们所见到碳纤维尾翼了。
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