出租车为什么要设置起步价?全国出租车起步价排名

你认为给出租车设置起步价,是为了保护出租车的利益吗?用经济学理论来告诉你答案。答案的背后,是一种激励理论

出租车为什么要设置起步价?全国出租车起步价排名

司机单次里程单价

以北京为例,起步价3公里以内收费13元,然后基本单价2.3元/公里,燃油附加费1元/次。

假如乘客的单次里程只有3公里,那么就表示,有7.1元钱(13+1-2.3*3=7.1)是和行驶距离没有关系的。这时,每公里的单价是4.7元(14/3=4.7);假如乘客单次里程为5公里,这时,每公里的单价是3.72元(13+1+2.3*2=18.6,18.6/5=3.72)。

单次里程(公里)

单价/每公里(元)

3

4.7

5

3.72

10

3

不再列举,这说明,乘客单次里程越长,每公里的单价越低。假设每公里的时间消耗一致,那么就得出,乘客周转次数越高,司机赚的收入越高。也就是说,在每公里时间消耗恒定的前提下,司机绕路是不划算的,这个设置就解决了不认路的乘客乘坐出租车时避免被绕路的问题。

司机全天累计收入

如果对上面的解释还觉得不够清晰的话,我再举个例子:假如一位出租车司机一天可以拉60个活,每个活的距离是5公里,每公里需要2分钟,那么司机每个活的收入就是18.6元(13+1+2.3*2=18.6),所需时长10分钟,每天工作600分钟(即10小时),收入是1116元(18.6*60=1116)。如果司机选择绕路,每个活多饶2公里,每公里仍然需要2分钟,那么司机每个活的收入就是23.2元(13+1+2.3*4=23.2),所需时长14分钟,每天工作仍然是600分钟,但最多只能接43个活(600/14=42.8),收入是997.6元(43*23.2=997.6)。两种情况的差额是118.4元。

具体数据如下表(前提:假定每天工作600分钟,每公里需要2分钟)

司机选择

一个活的里程(公里)

所需时长/次(分钟)

收入/次(元)

共计拉活(次数)

全天总收入(元)

正常行驶

5

10

18.6

60

1116

绕路

7

14

23.2

43

997.6

这样,在工作时长一致,每公里所需时间恒定的前提下,不绕路对于司机来讲,是划算的。

那么为什么有的司机还会选择绕路呢?两个原因,一是他没算明白账,二是绕路的时间小于或等于不绕路的时间(这种情况一般出现在走高速、绕城或高架桥等时间少,但路程远的时候)。

不设置起步价与设置起步价的比较

假设不设置起步价,就一个标准,比如每公里3元钱,会是什么情况呢?当乘客的里程在10公里之内时,对乘客来讲,是最经济的,而对司机来讲,是最亏的。这也就意味着,如果你的里程在10公里内,司机会不愿意拉你。而若是超过10公里,对乘客来讲,就要吃亏了,而对司机来讲,才开始划算。(相比较起步价的设置)

那么,这个10公里是怎么来的呢?计算公式如下:

3X=13+1+2.3*(X-3),X为公里数,求得X=10。

如果里程是20公里,每公里3元,乘客需要支付60元,但如果按原价格计算,乘客只需要支付53元。

如下表所示,两种模式下不同的里程,乘客需要支付的价格:

里程(公里)

不设置起步价(3元/公里)

设置起步价(同原标准)

5

15

18.6

10

30

30

20

30

53

所以,通过上述的例子,设置起步价,既能让司机愿意拉短距离的乘客,又能一定程度地保证司机不绕路。而对于乘客来讲,设置起步价,对于长距离的乘客是合适的。这样,就保护了双方的利益。

背后的激励理论

在现代经济学看来,只要符合三个条件,都需要设计有效的激励机制。

1. 信息不对称

2. 利益不一致

3. 监督困难

司机和乘客的关系符合这三个条件。出租车司机和乘客的信息是不一致的,司机比客人更了解道路的情况。其次,他们之间的利益是不一致的,乘客希望少花钱,司机希望多赚钱。第三,乘客的信息是弱势的,监督司机不绕路或者对拒载的司机投诉,需要花费乘客较大的时间成本。

所以,出租车设置起步价,就是维护了双方的利益。

如果你正在为公司的奖金方案发愁,司机起步价的设置也许可以给你一个理论基础。比如销售人员的奖金设计。怎么应用呢?

起步价,可以看成是一个保底奖金,即达到一定的基础量,必然可以获得一个固定奖金包。在这个基础上,设置提成。这样,对于销售人员来讲,保底奖金比较容易获得,会有动力和信心;对于公司来讲,销售人员的销售收入越高,单位提成越低,兑付的奖金成本也就越低。这样就满足了双方的需求。

这里需要注意两个问题:一是保底奖金需要进行测算;二是对于起步价设置分析,每公里需要的时间是以恒定为前提的,假设每公里需要的时间是一个变量,上述分析的结论就会大打折扣。那么,你就要了解,你的奖金方案设计中,什么是关键的变量?

最后我再多说一句,当你用所学的理论和逻辑去解决现实问题的时候,一定要注意这些原理和逻辑的适用条件。

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