有些车主应该遇到过大灯内部起雾的情况，因为在我们看来大灯内部是完全封闭的，所以大灯内部起雾基本上可以认定是质量问题了。
其实汽车大灯在某些特殊情况下确实会起雾，但不一定就是质量问题。只是这种情况出现的概率非常低。今天我们就一起来看看究竟为什么大灯内部会起雾。
1.大灯并不是完全密封的，有透气孔
因为大灯工作时会产生大量热量，如果大灯完全密封的话其内部压力就会升高，从而影响大灯寿命和使用稳定性。
因此大灯总成的后盖上都有平衡压力的通气口。一般通气口呈上下分布，少则两个，多则四个。大灯工作时内部温度升高，高温气体向上流动，从上部通气口排出，而外部冷空气从下部通气口进入大灯内部。如此循环，保持大灯内部压力平衡。
2、有通气口，水汽就有可能进入大灯内部产生雾气
既然有通气口，那么大灯工作时气体不断循环，就有可能导致外部空气中的水分进入大灯内部。大灯工作时灯罩内部温度很高，水分以水蒸气的状态充斥在灯罩内部。关闭大灯后温度逐渐下降，由于灯罩直接暴露在车头外部，因此灯罩温度下降最快，水汽就会在灯罩内部凝结成小水珠，产生起雾现象。
大灯通气口并不是直接开一个口子就完事了，而是半封闭状态，这样可以避免过多的灰尘、水汽进入大灯内部。所以大灯不工作时外部的空气没有压力的话并不容易进入灯罩内部。一般来说只有大灯工作时水汽是最容易随着气体循环进入大灯内部的。比如你在非常潮湿的天气里开着大灯行驶，这时候水汽就容易进入大灯导致熄火后起雾。
正常情况下进入大灯内部的水汽量很有限，在大灯内部形成的雾气大都是薄薄的一层，基本上看不到明显的水渍。就像冬天眼镜片上起雾的状态一样。
但是当你发现大灯内部水雾很重，能看到很多明显的水珠时就要留神了，这说明大灯出问题了。一般大灯内部出现大量水渍可能是这几种原因：
- 大灯密封**，比如灯罩与壳体之间密封胶开胶、大灯有破损。
- 通气口损坏，导致大灯内部与外界不受**地进行气流循环。
- 改装大灯后没有正确封闭。最常见的就是换了LED灯泡，由于LED灯泡体积大，需要加装加长的防尘罩，又没做好封闭，这时候水汽和灰尘就很容易进入大灯内部。
大灯起雾解决方法
正常的大灯起雾一般不需要额外处理，随着大灯的使用，内部水汽会逐渐循环散发掉。有些人会往大灯内放入干燥剂来吸收水汽避免起雾，我觉得没必要这样做。因为对于正常的大灯来说起雾的概率很小，即便起雾了很快就会消退，没必要使用干燥剂。而且有些干燥剂受热可能会分解，反而增加了其他隐患。如果是大灯自身出问题导致的严重起雾那就要及时查找原因，对症下药。
如若转载，请注明出处：https://www.51buycar.cn/52269.html