今天体验的车型不同于以往的家用车，出自德系豪华品牌的宝马X5 PHEV是本篇文章的主角，对于购车预算保持在85万左右的消费者来说，这篇文章具有一定的参考性。此次试驾的宝马X5 PHEV版本为2022款 xDrive45e M运动套装，官方指导价为85.99万元，下面就来和大家聊聊这款X5 PHEV和宝马X5燃油版有怎样的不同？
定位中大级SUV的X5 PHEV，是宝马的高端车型之一，在外观方面，并没有刻意表明自己新能源的身份，整体造型设计和宝马X5燃油版保持高度一致。前脸布局，使用大家喜欢的双肾式镀铬进气格栅，因为尺寸更大的缘故，给人带来较为强烈的视觉冲击力，并且两侧锐利的大灯组合以及运动包围的加入，也很好地深化了自身主打运动的定位。
车身侧面，这款宝马X5 PHEV有着中大级SUV必备的气场，而且对比同级别其它竞品，从线条勾勒等设计下手，使其表现出很强的战斗气息，颇有几分西装暴徒的既视感。使用20英寸的多辐条铝合金运动轮毂，很好保证了自身的气场，另外前翼子板处的充电口，也是自身新能源车的象征。前后轮胎规格为275/45 R20和305/40 R20，不提供备用轮胎。
车尾部分，同样有着很高的辨识度。厚实方正的车身布局，看起来更有力量感可言。造型精致且犀利的尾灯组合，并且进行熏黑处理，下部扁口样式的双边共双出排气布局，同样很好地确保了自身的运动气息及档次感。
对于宝马X5 PHEV的内饰，至少我个人还是比较喜欢的。虽然随着奔驰GLE和奥迪Q7的内饰纷纷改款升级，科技前卫气息的表现更为吸睛，但宝马X5 PHEV这套家族式的中控布局，论起内饰用料做工以及豪华程度，并不输给所说的这两款竞品。其中三幅式真皮多功能方向盘、两块12.3英寸的液晶显示屏以及仪式感满满的水晶电子档把的应用，让我们真正坐在这款宝马X5 PHEV车上的时候，相信大多数朋友都会直呼真香！
因为2022款只推出了一个版本，而且85.99万元的售价并不算便宜，所以论起配置表现，也基本没有让我们失望。保证驾乘质感的空气悬架、电动/感应后备厢、方向盘支持电动调节、前排座椅加热、16个扬声器的哈曼卡顿音响等都装配其中，还是很符合高端豪华身份的。当然如果是对音响要求比较高的朋友，宝马X5 PHEV还支持宝华韦健音响选装，选装费用为5.25万元。
乘坐空间方面，宝马X5 PHEV和宝马X5燃油版基本属于同一水准。长宽高分别为4930*2004*1767mm，轴距为2975mm，根据个人的一番试乘，本人身高为176cm，调整好前排适合驾驶的位置坐进后排，正常坐姿下腿部空间为一拳四指、头部有着四指的空间，很显然作为一款中大级SUV，对比奔驰GLE PHEV还是有着不小的差距，只能说满足需求没有问题，但想要宽敞豪华的乘坐空间，宝马X5 PHEV的确很难做到。后备厢采用双段式的打开方式，一定程度上方便了日常使用，整体后备厢表现达到了同级别主流水平。
硬件部分，这款宝马X5 PHEV使用3.0T L6发动机和电动机组成的动力布局，综合功率为290kW，综合扭矩为600N·m，匹配的是八挡手自一体变速箱。对于大家比较关心的性能表现，平心而论，宝马X5 PHEV绝对是佼佼者，既能满足对动力有需求的朋友，同时也符合对燃油经济性要求比较高的消费者的口味。官方0-100km/h加速成绩为5.6秒，NEDC综合油耗仅为2.2L/100km。
采用适时四驱系统，前后悬架形式为双叉臂式**悬架和多连杆式**悬架。根据个人的动态体验来看，因为有着空气悬架的加持，行驶和乘坐质感都达到了这类车型该有的水准，并且别看宝马X5 PHEV尺寸大，但操控起来和很多轿车区别不大，另外最关键的一点就是在于车内视野更好。
综合来说，宝马X5 PHEV对比宝马X5燃油版来说，最大的优势就是在于保证了强劲性能的同时，燃油经济性也有着可圈可点的表现。我觉着，预算90万左右想买豪华插混SUV，行驶质感不错、整体比较适合家用的宝马X5 PHEV还是可以着重考虑的。
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