新能源汽车爱驰U6Play版年轻态“Z时代”消费新力军汽车之家官网资讯报道随着新能源汽车的蓬勃发展，在设计上讲求稳重、中庸的中国人也越来越大胆起来，不少中国品牌都推出了极具个性特点的车型，其中“战舰”、“机甲”成为了众多品牌偏爱的设计风格。今天我们就再为大家介绍一个此类“玩家”，它就是爱驰U
新能源汽车爱驰U6 Play版年轻态“Z时代”消费新力军
汽车之家官网资讯报道随着新能源汽车的蓬勃发展，在设计上讲求稳重、中庸的中国人也越来越大胆起来，不少中国品牌都推出了极具个性特点的车型，其中“战舰”、“机甲”成为了众多品牌偏爱的设计风格。
今天我们就再为大家介绍一个此类“玩家”，它就是爱驰U6 Play版，最近我们有机会实拍到了非常非常接近量产的版本。如果你是一个重度“飞船”、“机甲”爱好者，并像早日实现“飞船**”的话，不妨认真研究一下这款车。
■ 充满想象空间的前脸
首先从前面来看，爱驰U6 Play版有一个非常科幻的前脸造型，相信能让不少科幻迷们不由自主地“哇塞”。虽然官方表示这个封闭式车头是从鲨鱼鼻上获得的灵感，但由于爱驰U6 Play版到底还是一款SUV车型，所以车头实际看上去并没有那么“突出”，此外再加上灯组以及下包围等部分的共同作用下，这个前脸整体看上去更像是一个高冷的智能机器人。
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爱驰U6的“高冷”主要就是表现在了它的日间行车灯上，这条笔直的灯带非常犀利，同时在造型上还有汇聚焦点的作用，另外它还是爱驰U6 Play版的“流水”转向灯。
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在日间行车灯下方，是爱驰U6 Play版的LED远近光灯组，这个方形头灯在点亮时炯炯有神，而此时日间行车灯带就成了一道“剑眉”，让爱驰U6 Play版显得“英气”十足。
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在头灯的下方，设计师为这里装配了一块“波光粼粼”的黑色饰板，上面还有感应雷达。另外如果我们从正面看，会发现这块黑色饰板外侧有空隙，这里有两个作用，一个是为制动刹车系统提供风冷散热，另外也是为了降低风阻，提高空气动力学表现。
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车头底部，我们能够看到爱驰U6 Play版的第一组扰流板风刀，它虽然尺寸不大，造型也不是很夸张，但恰到好处地兼顾了空气动力学和设计美观。
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而在爱驰U6 Play版的前脸底部，虽然从外面看上去就是一个比较常规的蜂窝状格栅，但其实这里面还有更智能的主动式进气格栅，进一步提升车辆的综合性能表现。
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前脸设计小结：如果我们从前面看，爱驰U6 Play版的设计实在是太“炸”了，让人记忆深刻，尤其是两侧灯组、黑色饰板与封闭式车头的结合，能演化出多种形象，比如机器人、星际战机。
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■ 不止是轿跑SUV
如果说爱驰U6的前脸让我们看到了一艘星际战舰的模样，那么它的车身设计则让我们看到了星际战机的身材。当然，这首先是因为爱驰U6 Play版采用了三厢溜背式设计，且前后悬都很长，再加上SUV的高腰身和流线型的前风挡，这个姿态非常像很多太空题材影视剧或游戏中的小型战机。
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在参数方面，爱驰U6 Play版的车身长宽高分别为4805/1880/1641mm，轴距为2800mm。而车身姿态也让这款SUV的风阻系数仅有0.26。
同时爱驰U6 Play版还通过线条的组合，看起来更加“战斗”，最明显的就是车身上方的三段式腰线，其中前后两段是对前脸的动势有个延伸和贯穿，会有些跳跃感。而车门把手上方的笔直腰线，则会在视觉上形成下压的“低趴”效果。
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另外在车顶部分，爱驰U6 Play版还装配了2.1m2超大视野的穹顶式全景天幕，它不但让车内更加通透，还能通过法国圣戈班的双层钢化玻璃+Low-e隔热涂层具备隔绝99.9%紫外线和78%外界热量的能力。
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爱驰U6 Play版配备了马牌轮胎，具体规格为235/45 R20 V，同时装配了20英寸铝合金轮毂，里面是五个黑色扇叶形状的轮辐，此外每个辐条上还有五道凹槽，这些设计都是为了更好地降低风阻和提升散热效率。
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在爱驰U6 Play版的车身上，我认为它的C柱是最难设计的，因为既要满足Coupe的溜背走势，同时也要让为整个车身侧面做个收尾，呼应前面的风格。所以爱驰U6 Play版在这里呈现出了一个非常顺滑的曲面造型，这不但考验了设计师的功底和胆量，同时也对制造工艺有很高的要求，从我们面前的实车来看，爱驰做得还不错。
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爱驰U6 Play版的充电接口都集成在了左前轮上方的面板上，其中左侧是交流慢充接口，右侧则是直流快充接口。另外由于单个接口上并没有**的盖板，因此这里可以设计得更加紧凑。
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车身设计小结：如果单从车身形态来看，爱驰U6 Play版妥妥的一款掀背轿跑，只有看到这个大轮毂和离地间隙，我们才能将它与SUV联想到一起，这样的组合虽然有点“超前”，但对于非常喜欢彰显个性的“Z世代”来说毫无违和感。另外车身底部有一圈黑色包围，如果可以让爱驰U6 Play版在晚上能有悬浮的效果，那就更像一艘贴地飞行的星际战机了。
■ 带小翅膀的“豆腐块”
最后我们来聊聊爱驰U6的尾部，如果说这款车的前脸以及车身设计多以圆润流畅为主的话，那么它的车尾则有着巨大的反差，直接就是个犀利的横切面，甚至有点“豆腐块”的感觉。
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与之相匹配的，是同样“横平竖直”的尾灯及贯穿灯带，其中贯穿的示宽灯带虽然有点像老寿星的长眉，但与下方“U”字形的阵列尾灯搭配，倒有了些许未来科技质感。
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这个贯穿灯带还有多种点亮方式，也是爱驰U6 Play版“脉冲交互式灯语”的重要载体。当我们锁车、开车、找车时，它和前面的日间行车灯会呈现不同的“灯语”。当车辆充电时，两组灯带还能通过有节奏的“呼吸”显示充电进度。
在车尾底部，我们还能看到另外一组风刀和运动套件，不过由于这里只有风刀一处有通风口设计，所以导流的作用肯定不如前脸那样显著，但看起来仍然非常动感。
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这样一个犀利和充满个性的车尾，它的后备箱舱门是如何打开呢？起初我简单地认为会像三厢车一样有**舱门，因为并没有发现后风挡两侧有那种尾门的缝隙，但最终舱门打开时才看到这真的是一个“从头到脚”的大号掀背门。
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车尾设计小结：据爱驰造型总监赵澄颜介绍，设计团队之所以为爱驰U6 Play版选择了这样一个凌厉的尾部设计，除了能够进一步增加辨识度和个性化以外，更重要的作用是提高空气动力学表现，进而提高车辆的性能和续航能力。
除了我们主要拍摄的“阳炎黄”以外，爱驰U6 Play版还将有绿色和粉色，从实车效果来看，我觉得粉色这款也很好看，与冰梅粉的Taycan相比也毫不逊色，甚至更加高大霸气。
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通过这款造型极具冲击力的车型，我们能够感受到爱驰汽车希望抓住年轻态和“Z时代”消费群体的意图和诚意，最起码在外观设计上努力迎合他们的审美和品味。我觉得尤其是对于从小就对科幻、宇宙、机甲感兴趣的朋友来说，爱驰U6 Play版的造型极具“**力”，也让我们对它的动力性能、智能化以及座舱设计更加期待。想了解更多汽车资讯请关注汽车之家官网 .
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