保时捷PenskeRan勒芒超级跑车谍照亮相保时捷在2021年早些时候宣布，他们将在2023年赛季之前带着新的超级跑车赛车手重返勒芒。这辆车是按照成本控制的LMDh法规制造的，该法规允许IMSA超级跑车在美国和欧洲参加比赛。这标志着该公司自2018年以来首次重返耐力赛的顶级水平。保时捷现已公布了将其带回勒芒的赛
保时捷Penske Ran 勒芒超级跑车谍照亮相
保时捷在 2021 年早些时候宣布，他们将在 2023 年赛季之前带着新的超级跑车赛车手重返勒芒。这辆车是按照成本控制的 LMDh 法规制造的，该法规允许 IMSA 超级跑车在美国和欧洲参加比赛。这标志着该公司自 2018 年以来首次重返耐力赛的顶级水平。保时捷现已公布了将其带回勒芒的赛车，以及部分车手阵容。
预告图片揭示了新车的一些细节
保时捷展示的图片揭示了保时捷新款超级跑车的一些细节。 我们还没有完全一瞥它的新车，这辆车采用了神秘的伪装，我们看到了很多车辆。图像主要集中在车尾和车的大尾翼上，同时展示了它低矮而独特的车尾 刹车灯条。 汽车的前部还没有展示，这是有道理的，因为这是保时捷拥有最大设计自由度的 LMDh 汽车区域。 很明显，它把卡片贴在胸前。
驱动程序开始被确认
人们热切期待有关其驱动程序阵容的消息，该品牌已经公布了其前两名驱动程序。耐力赛车王牌 Felipe Nasr 和 Dane Cameron 将组成该阵容的第一部分，并将领导该品牌的开发工作。LMDh 法规基于规格底盘，与 LMH 法规不同，LMH 法规要求制造商/团队构建自己的定制底盘。保时捷正在遵守此规则集，该规则允许保时捷将自己的车身安装到汽车上并使用自己的动力总成技术。
Penske 开展双重运动
保时捷正在参加完整的世界耐力锦标赛和美国 IMSA 跑车锦标赛的完整竞选。这家德国汽车制造商将让 Penske 车队运行其两个工程项目，Penske 过去几年一直在 IMSA 运行 Acura DPi 项目，然后在 2021 年底告别该品牌。 Cameron 与 Penske 一起比赛了三个赛季在讴歌中，纳斯尔赢得了两个 IMSA 冠军，一个是在 2018 年，另一个是在 2021 年。 巴西人还在 2015 年和 2016 年与索伯一起参加了 F1 比赛。
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