Mansory 法拉利 F8 Spider 采用碳纤维附件

Mansory法拉利F8Spider采用碳纤维附件有争议的改装师Mansory又来了,这一次,法拉利F8Spider展示了众多碳纤维附件的狂野一面。这匹意大利跃马没有接受全面改造,而是得到了售后专家所说的“软套件”。话虽如此,包装并没有什么柔软之处,因为它从各个角度为马拉内罗的高性能敞篷车提供了一种古怪的外观。这是一

Mansory 法拉利 F8 Spider 采用碳纤维附件

有争议的改装师 Mansory 又来了,这一次,法拉利 F8 Spider 展示了众多碳纤维附件的狂野一面。 这匹意大利跃马没有接受全面改造,而是得到了售后专家所说的“软套件”。 话虽如此,包装并没有什么柔软之处,因为它从各个角度为马拉内罗的高性能敞篷车提供了一种古怪的外观。

这是一个所谓的软套件,因为 Mansory 没有对原来的车身面板做任何改动。 取而代之的是,它用黄色点缀碳纤维钻头,与传统的红色形成鲜明对比。 这些升级也适用于双门轿跑车 F8 Tributo。 两者都可以接收大量附加部件,包括突出的前分离器、厚实的侧裙延伸部分和坚固的两件式扩散器。

改装师还将愉快地将侧镜盖浸入碳纤维中,并在集成的 OEM 设置上方安装一个额外的后扰流板。 从门把手到发动机舱,Mansory 使用轻质材料进城。 您还会注意到它位于后部,用于冷却中置 V8 发动机的进气口。

说到这一点,双涡轮增压 3.9 升单元以提取 880 马力和 960 牛顿米(708 磅英尺)的巨大扭矩。 它使法拉利 F8 Spider 能够在短短 2.6 秒内从静止状态达到100 公里/小时。 这将官方加速时间缩短了 0.3 秒,虽然没有提到最高速度,但它可能已经超过了标准车型的340 公里/小时。

最后,Mansory 移除了库存合金,为自己的黑色轮组腾出空间,后轮组为 22 英寸,前轮组为 21 英寸。 自然地,外唇有黄色的口音,以补充从后面潜伏的大制动卡钳。 同样的色调已经应用到尾翼上,我们认为这有点太多了,即使在法拉利上也是如此。

我们不禁想知道完全由 Mansory 设计的汽车会是什么样子,而不受捐赠汽车的比例限制。 他们的项目已经很疯狂了,但相比之下,从头开始设计的车辆可能会让这款 F8 Spider 显得平凡。

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