世界上最昂贵的六款SUV

世界上最昂贵的六款SUVSUV——当今主导汽车行业的三个字母。SUV的兴起和崛起,一个涵盖所有高乘车辆的术语,已经在隐喻和字面上重塑了景观。2011年,SUV仅占澳大利亚销售的所有车辆的24%,快进到2021年,SUV恰好占所有新购买

世界上最昂贵的六款SUV

SUV——当今主导汽车行业的三个字母。SUV的兴起和崛起,一个涵盖所有高乘车辆的术语,已经在隐喻和字面上重塑了景观。2011年,SUV 仅占澳大利亚销售的所有车辆的 24%,快进到 2021 年,SUV 恰好占所有新购买车型的一半。

不过,这种增长不仅仅集中在主流车型上,它还影响了世界上几乎所有的汽车制造商,包括传统的豪华车和跑车品牌,因为即使是富人和名人也想加入 SUV 热潮。

你今天能买到的最昂贵的 SUV 是劳斯莱斯库里南,但也有一些品牌的 SUV,它们似乎极不可能制造这样的汽车。兰博基尼、宾利、保时捷和阿斯顿马丁都加入了 SUV 的行列,彰显了 SUV 市场的多元化程度。

1、劳斯莱斯库里南Black Badge——754,000 美元

劳斯莱斯不喜欢将Cullinan 称为SUV,而是将其称为“高端车辆”,以区别于其传统的豪华轿车、双门轿车和敞篷车。不管他们怎么称呼它,Cullinan都很昂贵,以780万元的价格位居我们的榜首。请记住,这只是开始价格,在所有者决定进行任何个性化或添加任何可选附件之前。这使它成为你在这个国家能买到的最昂贵的新车之一,仅次于它的兄弟——幻影——以及一些法拉利和兰博基尼。与任何一款劳斯莱斯一样,库里南在轮子上十分富丽堂皇,其座舱仅采用从绗缝皮革到真正的金属饰边等最好的材料制成。但这不是“入门级”Cullinan,不是顶级 Black Badge 车型,劳斯莱斯试图吸引更年轻、更运动的人群使用其汽车。Cullinan Black Badge 配备了更强劲的发动机,一个 6.75 升双涡轮增压 V12 汽油单元,可产生高达 441kW/900Nm 的功率。为了与其前卫的主题保持一致,整个机舱都采用碳纤维装饰,黑色皮革带有醒目的彩色轮廓来强调它。从技术上讲,你能买到的第二贵的 SUV 是“标准”劳斯莱斯库里南,起价610万元。我们列表中的一些型号就是这种情况,多个型号的价格相似,因此为了多样性,我们选择仅列出特定型号中最昂贵的型号。

2、宾利添越 Speed – 491,000 美元

添越是第一款真正的高端 SUV ,于 2016年问世,将标准提高到了路虎揽胜及其竞争对手在此之前提供的水平之上。自然,作为宾利,该系列中的每款车型都装备精良且豪华,但也非常昂贵。“最便宜”的 添越起价为249.9万元。添越 Speed 的要价为313.6万元,既提供豪华客舱的纵容体验,又提供惊人的性能。这要归功于其 6.0 升双涡轮增压 W12 发动机,该发动机可产生 467kW/900Nm 的库里南动力。

3、兰博基尼Urus——391,968美元

当然,如果你真的想要豪华 SUV 的性能,你会跳过宾利,直接前往它的意大利表亲(宾利和兰博基尼都是大众汽车集团的一部分)。Urus强调 SUV 的“运动”部分,其重点是驾驶动力和性能,而不是空间和实用性。虽然兰博基尼最出名的是制造像 Countach、Diablo 和Aventador这样令人头晕目眩的超级跑车,但它实际上在越野方面有着悠久的传统。

Ferruccio Lamborghini 从他成功的拖拉机业务 Lamborghini Trattori 获得资金创办兰博基尼汽车公司。狂暴的公牛品牌也让1980年代的悍马式LM002越野车成为了潜在的意大利军用车辆。但 Urus 与所谓的“兰博兰博”LM002 几乎没有共同之处,相反,它与保时捷卡宴更紧密地结合在一起,作为大众集团车型共同开发的一部分。 Urus 的引擎盖下是 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机,功率为 478kW 和 850Nm,足以让这款 SUV 在 3.6 秒内从 0-100km/h 启动。由于大量的技术支持,包括带主动扭矩矢量的全轮驱动、后轮转向、自适应空气悬架、主动侧倾稳定和标准碳陶瓷制动器,它对于大型 SUV的操控也出奇地好。尽管它的要价为294.11万元,在我们最昂贵的 SUV 列表中排名第三。

4、梅赛德斯-迈巴赫 GLS 600 – 378,297 美元

像劳斯莱斯和宾利一样,迈巴赫品牌曾经是专为吸引最富裕的购车者而设计的豪华轿车。然而,它也不可避免地卷入了SUV热潮。从 2002 年持续到 2012 年,迈巴赫试图重新启动迈巴赫作为宾利的德国竞争对手,但在 2015 年,梅赛德斯决定将其作为AMG和EQ等子品牌重振旗鼓。在 2021 年,这意味着梅赛德斯-迈巴赫徽章代表了该系列的巅峰之作——无论是在 S 级豪华轿车还是 GLS SUV 中。迈巴赫 GLS 600 的起价为 378,297 美元,比该系列下方的梅赛德斯-AMG GLS 63 高出 10 万美元。它由 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机提供动力,可提供 410kW/730Nm 的功率,并由 48 伏轻度混合动力系统提供支持,可在需要时提供额外的 16kW/250Nm 增压。

5、阿斯顿马丁 DBX – 356,512 美元

如果您想知道为什么像保时捷和兰博基尼这样的公司正在制造看似与他们作为跑车制造商的传统背道而驰的 SUV,那么阿斯顿马丁及其DBX就是您的最佳选择。2021 年,DBX 占阿斯顿马丁总销量的一半以上。没有它,即使在亿万富翁所有者劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)的支持下,该品牌也很可能难以维持生计。 简而言之,这些公司需要 SUV 才能生存。SUV的流行意味着即使是像法拉利这样注重性能的品牌也将很快加入人群。像 DBX 这样的 SUV 使阿斯顿马丁不仅能够继续经营,而且有足够的资金投资于其下一代英雄跑车。并不是说 DBX 令人失望。这是一款外观引人注目的 SUV,由AMG 采购的4.0 升双涡轮增压 V8 发动机提供动力,功率为 405kW/700Nm。虽然不如Urus快,但它仍然可以在令人印象深刻的 4.5 秒内以 0-100 公里/小时的速度行驶。

6、时捷卡宴 Turbo GT Coupe – 336,100 美元

保时捷在 2003 年推出第一代Cayenne时,可以说是第一家跨入 SUV 世界的高端制造商。这个德国品牌当时遭到了纯粹主义者的大量抨击,但很快就取得了销售成功,并使保时捷得以蓬勃发展,增加了Boxster / Cayman、Panamera、Macan以及最近的Taycan。如果没有 Cayenne 的成功,这些车型中的任何一款都不可能实现——它的流行无疑推动了DBX、Urus和Bentayga的发展。为了继续提高性能标准,保时捷于 2021 年为 Cayenne 系列推出了这款新车型——Turbo GT Coupe。它具有与 Cayenne Turbo 相同的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机,但为了获得“GT”徽章,保时捷增加了 67kW/80Nm 的性能,使其达到 471kW/850Nm。这足以在 3.3 秒内从 0-100 公里/小时加速 – 击败 Urus 和 DBX。底盘和悬架也进行了大量更改以改善其操控性。22 英寸合金轮毂配备 Pirelli P Zero Corsa 高性能轮胎、带有主动侧倾稳定功能的“Porsche Dynamic Chassis Control”和碳陶瓷制动器作为标准配置。

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