起亚设计师将法拉利F40带入未来法拉利于1987年推出F40，作为288GTO的继任者。它由宾尼法利纳(Pininfarina)设计并立即获得巨大成功。尽管法拉利希望只生产400辆，但由于需求旺盛，总产量增加到1,315辆，其中213辆运往美国。但是，如果法拉利今天开始生产，法拉利F40会是什么样子呢？起亚欧洲的高级外观设计师MarcellSebes
起亚设计师将法拉利 F40 带入未来
法拉利于1987年推出F40，作为288 GTO的继任者。它由宾尼法利纳 (Pininfarina) 设计并立即获得巨大成功。尽管法拉利希望只生产400辆，但由于需求旺盛，总产量增加到1,315辆，其中213辆运往美国。
但是，如果法拉利今天开始生产，法拉利 F40 会是什么样子呢？起亚欧洲的高级外观设计师 Marcell Sebestyen 回答了这个问题，并完全重新构想了 F40 的外观。
他的汽车保留了汽车原有的鲨鱼般的外观，但他赋予了它更现代和更具侵略性的诠释。线条更明显，汽车的高度看起来更低，尾翼更大，但它保留了侧面的三个通风口。
最初的 F40 配备了标准的五辐分体轮辋，Marcell Sebestyen 继承了这个想法。然而，他的车轮具有更具未来感的外观。
提醒一下，F40 由采用平行双涡轮增压设计的 2.9 升 V-8 发动机提供动力 – 1987 年首次投放市场。该发动机总共提供 471 马力和 426 磅英尺的扭矩。从 0 到 60 英里/小时的冲刺是在 3.8 秒内完成的，最高时速为 201 英里/小时——当时的另一项记录。
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