NOVITEC改进了法拉利Roma,最大功率704马力

NOVITEC改进了法拉利Roma,最大功率704马力法拉利正在通过Roma进一步扩大其广泛的车辆范围,NOVITEC是全球领先的马拉内罗跑车改进专家,现在为双门轿跑车提供独家定制系列。NOVITEC发动机调校可从3.9升双涡轮增压八缸发动机中释放出518kW/704hp的峰值输出功率和882Nm的峰值扭矩。该发动机在短短3.2秒内将Roma从静止状态提升到100

NOVITEC改进了法拉利Roma,最大功率704马力

法拉利正在通过Roma进一步扩大其广泛的车辆范围,NOVITEC 是全球领先的马拉内罗跑车改进专家,现在为双门轿跑车提供独家定制系列。

NOVITEC 发动机调校可从 3.9 升双涡轮增压八缸发动机中释放出 518 kW / 704 hp 的峰值输出功率和 882 Nm 的峰值扭矩。该发动机在短短 3.2 秒内将 Roma 从静止状态提升到 100 公里/小时,并使其最高时速超过 325 公里/小时。

NOVITEC 碳纤维空气动力学增强组件为两扇门增添了赛车外观。与美国轮辋制造商 Vossen 合作开发的高科技 21 英寸和 22 英寸锻造轮毂以最佳方式填充轮拱下方的可用空间。这家德国公司的产品系列还包括悬架改装以及根据客户个人喜好量身定制的内饰。

数十年来,NOVITEC 一直采用专业的发动机调校技术,使法拉利的汽车更具动感、速度更快。虽然 Roma 船首 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机的内部工作原理保持不变,但外围设备在几个扩展级别中进行了修改。为了进一步优化动力传输,调谐器的工程师为电子发动机管理系统开发了改进的控制装置。所有输出电平均使用 NOVITEC N-TRONIC 控制模块,该模块引入了针对喷射和点火的专门校准映射。它还升级了电子增压压力控制。

这些措施不仅有益于电力输送。它们还进一步优化了油门响应和强大的挂档加速。此外,NOVITEC 提供具有性能增强效果的高性能催化剂。在性能级别 2 中,八缸发动机的峰值输出增加了 61.8 kW / 84 hp,而峰值扭矩比库存配置增加了 122 Nm。凭借 7,400 rpm 时的 518 kW / 704 hp 和 3,750 rpm 下的 882 Nm,轿跑车从零加速至 100 公里/小时仅需 3.2 秒,并在仅 8.9 秒后达到 200 公里/小时的速度。最高时速超过325公里/小时。

NOVITEC 设计师进入风洞开发车身造型套件,使 Roma 更加流线型和空气动力学效率。它还使Roma人看起来更加奢华。所有车身部件均由特别轻但强度高的裸碳制成,并带有高光泽涂层。

NOVITEC 前扰流板连接到量产保险杠上,为这款强劲的跑车提供了更加引人注目的外观。其精致的形状还优化了高速时的方向稳定性。主大灯下方左右两侧的装饰元素和碳纤维格栅进一步增添了明显的运动气息。

NOVITEC 车门槛板在侧视图中为法拉利提供了更低、更时尚的视觉姿态,并优化了前后轮拱之间的气流。另一个具有赛车外观的元素:侧镜的碳纤维罩。为了减少后桥升力,从而实现最佳的空气动力学平衡,NOVITEC 在行李箱盖上通过唇形扰流板增强了 Roma。进一步的升级是扩散器插件和垂直碳鳍。此外,Roma 的可伸缩尾翼还有一个碳纤维罩。

四个尾灯的碳纤维环绕使 NOVITEC 的独特外观更加完美。Vossen 使用高科技锻造技术生产 NOVITEC 车轮。除了顶级品质,多样性也是关键:法拉利 Roma 提供 72 种不同颜色和三种不同表面处理的三种不同设计。

图中的车辆采用带有拉丝表面的银色 NOVITEC NF10 合金。中心锁设计的轮毂盖强调了与意大利制造的传奇赛车传统的联系。这些带有五个精致双辐条的车轮安装在尺寸为 9Jx21 的 Roma 前桥上,轮胎尺寸为 255/30 ZR 21。后桥上的 12Jx22 轮辋承载尺寸为 315/25 ZR 22 的轮胎。

NOVITEC 运动弹簧专为这些高性能轮胎量身定制,可将法拉利的行驶高度降低约 35 毫米。同时,工程师们还开发了一项功能,进一步优化了 Roma 的日常实用性。液压 NOVITEC 前提升系统只需按一下驾驶舱中的按钮,就可以将前轴的车身升高 40 毫米。

这使得通过停车场坡道或减速带更容易,开关的另一个尖端将前端恢复到其原始位置。该过程也会在达到 80 公里/小时的速度时自动进行。NOVITEC 还通过完美的皮革和 Alcantara 内饰满足驾驶舱内每位客户的个人愿望,颜色的选择与设计的范围一样无限。

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