2023年劳斯莱斯Spectre首次公开测试

2023年劳斯莱斯Spectre首次公开测试在2023年第四季度推出市场之前,劳斯莱斯已开始对其首款全电动量产车Spectre进行道路测试。届时,原型车将在各种条件下行驶1.5亿英里,其中劳斯莱斯相当于模拟了400年的使用年限。Spectre将是一款后掠式两门豪华旅行车,具有典型的长发动机罩和肌肉比例——这些特征使其成为

2023年劳斯莱斯Spectre首次公开测试

在2023年第四季度推出市场之前,劳斯莱斯已开始对其首款全电动量产车 Spectre 进行道路测试。届时,原型车将在各种条件下行驶 1.5 亿英里,其中劳斯莱斯相当于模拟了 400 年的使用年限。

Spectre 将是一款后掠式两门豪华旅行车,具有典型的长发动机罩和肌肉比例——这些特征使其成为 2013 年首次上市销售的魅影的可行替代品。

劳斯莱斯尚未确认停止生产魅影的计划,但它今年将硬顶版本及其曜影软顶兄弟车型从美国的销售中撤出,这表明即将结束。

值得注意的是,魅影和曜影是劳斯莱斯产品线中唯一仍然使用完全由母公司BMW开发的平台的车型——源自于 2008年推出的 F01 代5 系。更大的幻影、古思特和库里南现在使用劳斯莱斯自己的豪华平台架构,该平台可以容纳纯电动动力传动系统,最终将支撑所有劳斯莱斯车型。

这家奢侈品牌首先通过 2011 年基于幻影的 102EX 概念预览了其电气化方法,该概念的设计主要是为了确定 EV 动力作为其大容量汽油发动机的替代品的可行性。

Spectre 还将保留魅影独特的反向开门,目前还没有迹象表明它的行驶速度会明显高于其汽油动力前辈。这将使其能够有效地维持其豪华双门轿跑车的收费,因此从发布之日起就在其细分市场中处于领先地位。

2016 年风格更为激进的 103EX 概念车的推出为劳斯莱斯电动汽车设计计划的方向提供了线索,尽管 Spectre 采用更传统的轮廓,具有更易于生产的设计线索,但两者之间的联系很明确。

豪华架构的灵活性意味着劳斯莱斯可以继续在幽灵继任者中提供燃烧选项。原型机的长发动机罩表明双涡轮增压 6.75 升 V12 发动机将有空间,该发动机在基于该平台的所有其他车型中均具有该功能。

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