尽管迷彩包裹，法拉利DaytonaSP3在路上看起来很棒当法拉利于2021年11月发布DaytonaSP3时，它以其复古风格的造型引起了全世界的关注。它是独家Icona系列的第三个成员，从2018年加入MonzaSP1和SP2。DaytonaSP3重新诠释了现代法拉利经典设计，从330P3/4、350Can-Am、512S和其他法拉利赛车中汲取灵感。但该汽车制造商没有提
尽管迷彩包裹，法拉利Daytona SP3 在路上看起来很棒
当法拉利于 2021 年 11 月发布 Daytona SP3时，它以其复古风格的造型引起了全世界的关注。它是独家 Icona 系列的第三个成员，从 2018 年加入Monza SP1 和 SP2 。
Daytona SP3 重新诠释了现代法拉利经典设计，从 330 P3/4、350 Can-Am、512 S 和其他法拉利赛车中汲取灵感。但该汽车制造商没有提供任何有关其有限产量、定价和交付时间表的信息。
法拉利在生产前是否对其进行了任何更改？我们不确定，但我们所知道的是，即使设计元素和空气动力学车身模糊不清，Daytona SP3 仍然看起来非常特别。值得注意的是，这辆车被吹捧为法拉利有史以来最具有空气动力学效率的车型。
该车由与 LaFerrari 相同的碳纤维硬壳式车身支撑，但放弃了混合动力系统。相反，SP3 由自然吸气的 6.5 升 V12 发动机提供动力，经过调整可在 9,250 rpm 时输出 829 hp 的功率，在 7,250 rpm 时输出 514 lb-ft (697 Nm) 的扭矩，使其成为法拉利有史以来最强大的 ICE 车型。驱动通过七速双离合变速器和限滑差速器发送到后轮。
经过所有更改后，F140HC 现在可产生 828 马力（617 千瓦）和 514 磅英尺（697 牛顿米）的扭矩，使其成为法拉利有史以来最强大的发动机。凭借 9,500 rpm 的红线，它可以在 2.86 秒内达到每小时100公里的速度。
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