Aston Martin将进入纯电与油电动力时代 总裁相信100%顾客都要电动车

AstonMartin将进入纯电与油电动力时代总裁相信100%顾客都要电动车阿斯顿马丁虽然才刚发表了号称地表最新性能休旅车霸主、搭载双涡轮增压V8汽油引擎(无电能辅助动力)的DBX707,而最后一辆搭载V12汽油动力的Vantage双门跑车研发工作也持续进行中,但这间英国跑车品牌的纯内燃机动力车款已时日无多了!自2026年起,阿斯顿马丁旗下产品将全面转换为电能动力,届时消费者只能选择hybrid油

Aston Martin将进入纯电与油电动力时代 总裁相信100%顾客都要电动车

阿斯顿马丁虽然才刚发表了号称地表最新性能休旅车霸主、搭载双涡轮增压V8汽油引擎(无电能辅助动力)的DBX707,而最后一辆搭载V12汽油动力的Vantage双门跑车研发工作也持续进行中,但这间英国跑车品牌的纯内燃机动力车款已时日无多了!

自2026年起,阿斯顿马丁旗下产品将全面转换为电能动力,届时消费者只能选择hybrid油电混合或全电能动力的阿斯顿马丁产品,而纯内燃机动力车款将成为历史。根据Financial Times网站报导指出,Aston Martin Lagonda Limited总裁Lawrence Strol充满信心的认为100%的阿斯顿马丁顾客都想要一辆EV电动车。

而在阿斯顿马丁 DBX707高性能休旅车发表会中,Lawrence Strol承认人们仍然想要ICE内燃机动力车的气味(汽油味)和声浪,总裁表示阿斯顿马丁到2028年仍能提供内燃机动力的车款,但它势必将会搭载电气化组件。因此,阿斯顿马丁将逐步过进入电动时代并在一段时期内同时提供纯电动和hybrid混合动力车型

即将结束的纯内燃机动力时代,表示阿斯顿马丁的V12汽油引擎将于2026年之前被淘汰,至少目前设定的V12引擎将无法通过严苛的法规。Euro 7欧盟七期排放法规让超级跑车制造商难以保留V12动力的产品,意大利超跑品牌兰博基尼蓝宝坚尼计画利用电气化科技让V12引擎多存活几年。至于阿斯顿马丁 V6与V8动力车型(Mercedes-AMG制造的引擎)则会导入hybrid油电混合科技。

除了限量生产的Rapide E纯电动房车之外,第一款搭载电气化组动力的Aston Martin车型就是已在中国市场发表的DBX Hybrid(搭载3.0升直6引擎与mild-hybrid轻油电科技)。外传DBX将于2024年改款时,开始提供全新plug-in hybrid插电式油电动车型。另一辆研发中的hybrid车型就是结合中置4.0升双涡轮增压V8引擎与双电动马达设定,拥有937匹最大马力的Valhalla超跑。

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