近日,键盘君从上汽荣威官网获取到了一组荣威RX9的官图,此前它已经进行了工信部申报,预计将会与8月26日开幕的成都车展正式首发。新车定位中大型SUV,并没有像此前旗舰车型RX8一样采用纵置平台非承载式车身,而是采用了更为传统的横置平台承载
近日,键盘君从上汽荣威官网获取到了一组荣威RX9的官图,此前它已经进行了工信部申报,预计将会与8月26日开幕的成都车展正式首发。
新车定位中大型SUV,并没有像此前旗舰车型RX8一样采用纵置平台非承载式车身,而是采用了更为传统的横置平台承载式车身,并且首次采用了与采埃孚合作的9AT变速箱,这套动力总成的表现让人期待。
从外观来看,新车采用了大尺寸倒梯形格栅,内部采用环状元素向中间聚集,官方称其为“荣麟星辉格栅”。搭配锐利有型的回旋银标大灯,具有非常强的视觉冲击力。不过键盘君认为,这种犀利的设计更适合年轻化的车型,对于一台三排座的中大型SUV来讲,实属有些用力过猛。
侧面的造型看起来要稳重许多,采用了很多横平竖直的线条,轮拱位置还进行了特殊的处理,搭配21英寸的大尺寸轮毂,显得力量感十足。尺寸方面,RX9的长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距2915mm。
尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯的设计,两侧向上突出,搭配双边共两出的排气布局,提升了整体的层体感与体量感。
荣威RX9采用当下流行的三联屏(共47英寸)的设计,而且着三块大屏并不在一个平面上,很多小伙伴觉得折角过多不好看,不过键盘君认为这倒是挺符合人体工程学,中控屏向主驾驶方向倾斜,方便驾驶员观看和操作,副驾驶娱乐屏则向副驾驶位置进行倾斜。
动力方面,动力方面,新车搭载了一台代号20A4E的发动机,和荣威iMAX8上的那台一致,最大功率172kW/234Ps,峰值扭矩360N·m,搭配9AT变速箱。这台9AT变速箱和上汽的合作伙伴通用的那台9AT并没有关系,而是采埃孚的9AT变速箱。这台变速箱目前搭载在本田冠道、JEEP大指挥官、路虎揽胜极光L上,采用了犬牙式离合器,在性能和传动效率上不错,但是比较吃调教功力,不然很容易出现顿挫问题。不过荣威RX9的具体性能如何,还需要后续上市之后进行实测。
写在最后
目前中型、中大型SUV里还是合资车的天下,汉兰达、昂科旗、途昂等车型都是其强有力的竞争对手。自主品牌只有传祺GS8的销量还不错,但荣威RX9想要超过它也比较难,毕竟目前这个前脸确实有些让人出戏。
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