半联动起步技巧图解不用油门(半联动起步技巧图解视频)

坡道起步,是科二项目之一。进行到此项目时,很多学员会出现熄火、溜车之类的情况,不仅会被扣分,也存在安全隐患。今天,小编就来聊聊坡道起步那些事儿,只要学员这样操作,就能保证车辆不熄火不后溜!一、车辆为什么会熄火?造成车辆出现熄火情况的原因多样,但主要就是以下几点造成。首先是学员在起步的时候没有找到半联动点,抬离合太过且手刹

坡道起步,是科二项目之一。进行到此项目时,很多学员会出现熄火、溜车之类的情况,不仅会被扣分,也存在安全隐患。今天,小编就来聊聊坡道起步那些事儿,只要学员这样操作,就能保证车辆不熄火不后溜!

一、车辆为什么会熄火?

造成车辆出现熄火情况的原因多样,但主要就是以下几点造成。首先是学员在起步的时候没有找到半联动点,抬离合太过且手刹未松;第二是学员抬离合速度过快;最后是学员并未掌握驾考车的离合踏板松紧度,导致踩离合出错。

二、车辆为什么会后溜?

造成车辆后溜的情况主要就是因为动力不足。学员在起步车辆的时候抬离合不够,在离合未达到半联动状态的时候就松开手刹。

三、如何判断半联动状态?

对于报考C1考试的学员而言,一定要学会判断车辆的半联动状态,尤其是在坡道上。因为坡道项目不能用油门,因此只能靠半联动起步车辆。至于如何判断半联动状态,主要就看两点。第一是感受车辆是否出现明显抖动;第二就是听发动机的声音,当此声音变小的时候,就意味着车辆已经达到半联动状态。

四、坡道起步的正确操作方法

学员的左手应当扶稳方向盘,而右手就需要握住手刹,并且做好随时松开的准备。学员的双眼应该目视前方,不得低头看手刹或者是档位,否则就会被系统判定为扣分项目。


学员的左脚放置在离合踏板上,然后慢慢上抬,当感受到车辆出现抖动声响的时候,就可以稳住离合,然后右手松开手刹,起步车辆。若是车辆没有往前走,那么学员就可以再轻抬离合,增加一些动力。车辆前进后,学员应该向左微打方向,避免右轮压线。


掌握了这些知识点之后,学员定能顺利完成坡道起步这一操作。倘若学员还是在正式考试的时候不幸出现熄火情况,也不要过度紧张。因为熄火只是扣10分,只要学员能零失误完成其他项目,那么还是能够通过科二的。

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