8月24日，梅赛德斯-奔驰EQE轿车正式上市，新车共推出3款车型，官方售价分别为52.8万元、54.6万元、58.5万元，其中先型特别版比预售价格便宜5,000元。EQE是北京奔驰首款基于EVA纯电动平台打造的车型，外观内饰均采用EQ家族最新设计语言，还为中国市场增添了10项定制化配置，新车全系搭载后置单电机，CLTC最大续航里程达到752km。奔驰EQE整体设计语言与EQS保持高度一
8月24日，梅赛德斯-奔驰EQE轿车正式上市，新车共推出3款车型，官方售价分别为52.8万元、54.6万元、58.5万元，其中先型特别版比预售价格便宜5,000元。EQE是北京奔驰首款基于EVA纯电动平台打造的车型，外观内饰均采用EQ家族最新设计语言，还为中国市场增添了10项定制化配置，新车全系搭载后置单电机，CLTC最大续航里程达到752km。
奔驰EQE整体设计语言与EQS保持高度一致，弓形车身搭配隐藏式门把手，拥有同级领先的0.22Cd风阻系数。EQE内饰配备与S级相似的12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，内置MBUX智能人机交互系统，后续推出的EQE 500双电机车型还将提供更具科技感的MBUX Hyperscreen三联屏。
EQE的10项专属定制化配置包括四区智能空调、天窗遮阳帘后排调节按键、后排头枕、后排舒适功能等，新车还提供智能数字大灯、驾驶辅助系统、HUD抬头显示、10度后轮转向、星辉氛围灯饰板等配置，不过前排座椅通风、后排座椅加热、柏林之声音响等为选装配置。
得益于EVA平台短悬长轴的设计理念，奔驰EQE虽然车身不长，但是轴距优势非常明显，可视作“纯电版E级长轴距”。EQE 350搭载后置单电机，综合功率为215kW，新车全系搭载容量为96.1kWh的电池组，提供两种续航版本，整体表现比搭载100kWh电池组的ET7更好。新车未来还将推出EQE 500车型，搭载双电机四驱动力，预计续航会有所缩短。
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