普锐斯怎么样检测动力电池衰减程度(普锐斯怎么样值得买吗)

说起丰田凯美瑞,国人对它的第一印象可能就是,省油、保值率高、耐用等,在中级轿车的销量榜上也是“赫赫有名”,凭借着如此众多的标签,常年在榜上久居不下,从1982年第一代车型上市,到今年,全球累计销量超过2000多万。现在随着消费者年轻化,丰田凯美瑞也是逐步的更新换代,那么这次来自丰田TNGA架构的改款凯美瑞,

说起丰田凯美瑞,国人对它的第一印象可能就是,省油、保值率高、耐用等,在中级轿车的销量榜上也是“赫赫有名”,凭借着如此众多的标签,常年在榜上久居不下,从1982年第一代车型上市,到今年,全球累计销量超过2000多万。现在随着消费者年轻化,丰田凯美瑞也是逐步的更新换代,那么这次来自丰田TNGA架构的改款凯美瑞,又能带给我们什么样的惊喜呢,我们拭目以待!此次带来的是丰田凯美瑞 2022款 2.5S 骑士版。

首先前脸造型还是延续了家族式的设计,新款凯美瑞在原有的基础上做出了细节上改动,采用了更运动的进气格栅,远远地看上去,车头张力十足,两侧犀利的前大灯组由装饰条往中间车标连接,大灯是LED光源,搭配透镜,并且支持自动大灯,自适应远近光、大灯高度调节等功能,诚意满满,看上去整体辨识度很高,视觉效果满分。

侧面看上去大气、简约,贯穿前后门把手的设计,看上去使得车身更加修长,搭配18寸轮毂,视觉效果看上去有点低趴,运动风十足,窗户周围装饰条的搭配又显的豪华感十足。

尾巴部分看上去细致却不失优雅,内凹的牌照框,加上微微上翘的屁股,搭配四出排气,使得尾巴看上去运动感十足。

总体外观来说,满分。骑士版采用专属的设计风格,酷黑套件的装饰,看上去视觉效果也更加激进,年轻范十足。车头大尺寸的导风装饰增加了立体感,看上去迫不及待地想要体验一番。

来到车内,首先是三幅式多功能方向盘,握感不错,像日常常用的定速巡航、语音蓝牙、多媒体等辅助功能,后方还有换挡拨片,并且支持四向调节。车内大多数使用黑色材质包裹,中控台碳纤维纹路的点缀,多了一丝豪华感,车内S型的银色装饰仿佛是点睛之笔,看上去更加的个性化。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果满分,很清晰,车辆各种信息一目了然,并且配备了HUD抬头显示,日常用车更加便利。中控部分搭配10.1英寸的中控屏,造型简约,实用性功能都有,像导航系统、道路救援、蓝牙电话、语音识别等功能,并且操作流畅。

座椅采用黑色皮质和皮质材质混搭,支撑性不错,前排主副驾驶支持电动调节,后排座椅高度、倾斜度合适,并且后排带有空调出风口、中央扶手、两个手机充电口,可以看得出来,对于后排乘客还是比较照顾的。

安全配置方面得益于丰田的TNGA架构,各种安全配置都不会缺席,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车,并且前排主驾驶正面气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等,为日常行车安全多了几分保障。辅助安全功能有,电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、还有多种驾驶模式切换等,大大提高日常用车便利性。

动力方面,整车搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW,最大扭矩250牛米,匹配8档手自一体变速箱,热效率达到41%,NEDC综合油耗仅为6L/100kM,并且燃油标号92号,后期用车成本大大降低了。

驾驶感受,市区加速随叫随到,转弯倾斜度控制得很好,路面旅行也可以,处理路面状况也是很从容,转向灵活,地盘扎实,一个字,稳。高速行驶,加速线性,动力感受的更加浑厚,风噪、胎噪控制的很到位,高速行驶声音很小。

总体来说这一代凯美瑞颠覆了人们之前的印象,同级别中优秀的空间表现,不错的燃油经济性,加上各种丰富的配置和运动感十足的外观,可以说在同级别中有些不错的竞争力,此次的改款势必会吸引更多消费者的目光。对于这款车你有什么看法,欢迎下方留言讨论!

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