仅剩十天时间，今年首个A级车展——成都车展即将开展，今年因为“口罩”原因，从北京车展开始诸多车展都被迫延期或取消，让本是下半年开展的成都车展成为了今年首个A级车展，各大厂商纷纷扎堆发布新车，本次车展前瞻我们将盘点十款车型，这些车型都是本届车展关注度比较
仅剩十天时间，今年首个A级车展——成都车展即将开展，今年因为“口罩”原因，从北京车展开始诸多车展都被迫延期或取消，让本是下半年开展的成都车展成为了今年首个A级车展，各大厂商纷纷扎堆发布新车，本次车展前瞻我们将盘点十款车型，这些车型都是本届车展关注度比较高的车型，因为车型众多我们分上下两篇发布，一篇为国产篇，一篇为合资篇，共计十款车型，昨日我们已经发布了国产篇的文章，反响热烈今天我们继续更新合资篇。
东风本田——全新一代CR-V
本届车展CR-V将以全新一代车型的身份在成都车展首发亮相，时隔多年CR-V终于改款，改款后的CR-V将大幅度提升产品实力，以应对RAV4、威兰达、奇骏、途观L等合资竞品，外观上采用了本田最新一代的设计语言，更加扁平化的设计以及运动风格造型让整车更加年轻，此外车身尺寸相比现款进行了加长，为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米，据悉本代车型将提供七座版本。内饰方面将延续思域的设计风格，整体简约大气，贯穿式的蜂窝出风口以及悬浮式大屏幕是点亮，相比上一代车型更加的年轻化。动力方面提供1.5T高功率发动机，最大马力为142千瓦，并且提供四驱版本，此外新车将继续延续现款混动车型动力总成。
北京奔驰——全新一代GLC
奔驰GLC也长时间没有进行换代，而这一次北京奔驰终于将全新GLC带入了中国市场，与往常一样外观延续海外版的设计，但是针对轴距进行加长。本代GLC将采用了奔驰最新的设计语言，与在售的C、E级看齐，并且推出AMG套件版。内饰方面将沿袭C级的内饰设计，大尺寸的中控屏以及大面积的亮色钢琴烤漆装饰辨识度相当高。动力方面全系搭载2.0T+48V电机组成的混动系统，变速箱匹配9AT自动挡。
东风本田——思域家族
本届车展对于思域车型来说发布的新车不亚于换代时重磅，因为本届车展思域家族将发布三款新车，一款是混动版思域e:HEV、一款是两厢版思域HATCHBACK、而压轴车型则是重磅车型——国产思域Type R。思域混动版外观基本上和三厢燃油版一致，但是搭载了CR-V同款的四代i-MMD混动系统，由一台代号为LFB15的2.0L自然吸气发动机+发电机+电动机组成，而HATCHBACK则是基于海外两厢版打造而来，整体造型更加运动，不过遗憾的是没有和海外版一样配备动力更强劲的发动机以及手动挡变速箱。而Type R车型则相当重磅，它将采用CKD组装的形式在国内销售，所有配件为原装进口，外观更加运动还搭载了本田引以为傲的红头2.0T发动机，据悉该车有望售价在40万元左右。
悦达起亚——狮铂拓界
狮铂拓界是起亚未来主力的SUV车型，定位紧凑型SUV，是KX5的换代车型，也是我们熟知的第五代狮跑，它将在成都车展迎来新车首发，外观上采用最新的设计风格，整体造型科幻感十足仿佛是一款来自未来的车型，尺寸方面达到了4670/1865/1678（1680）mm，轴距2755mm，属于标准的紧凑级SUV。内饰设计富有科技感，采用了双联屏以及旋钮式换挡，整体做工精致而且还有双色内饰。动力方面提供1.5T\2.0T\2.0L混动三款动力总成。
长安福特锐界
自从汉兰达换代后，锐界就显得力不从心急需要换代提升产品力，这次成都车展，福特终于拿出了换代锐界与大家见面。外观上采用了福特最新的设计语言，分体式的灯组矩阵式中网辨识度相当高，尺寸方面也有提升为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，继续提供5座七座布局。内饰部分则直接看齐蒙迪欧，采用了超长的大尺寸液晶仪表盘，覆盖整个中控台。动力方面搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了185kW，相比现款提升了5kW，匹配8AT变速箱以及四驱系统。
总结：今年的成都车展是22年首展，各大车企都铆足劲头发布新车，接下来的日子里我们将继续给大家带来成都车展的报道，而本篇文章上下两篇也正式完结，需要看国产车型篇可进入主页阅览。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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