由于汽车市场及车企的多年教育，很多小伙伴对新能源汽车越来越熟悉了。但是在多年前，新能源汽车对普通老百姓而言更像是一个谜，什么是新能源汽车？很多车企甚至也没底，所以导致很多骗子车企上演了一出出洋相，其中最出名的肯定是庞青年的水氢汽车
由于汽车市场及车企的多年教育，很多小伙伴对新能源汽车越来越熟悉了。但是在多年前，新能源汽车对普通老百姓而言更像是一个谜，什么是新能源汽车？很多车企甚至也没底，所以导致很多骗子车企上演了一出出洋相，其中最出名的肯定是庞青年的水氢汽车了。
其实很多小伙伴可能不知道，还有车企比庞青年的车还要离谱，号称只需要空气就能行驶，只要在有空气的地方，新车就可以续航，这家企业叫做祥天集团。当初号称研发出了空气动力车，并且有新车上路参与了测试，甚至连一些权威媒体也参与了报道。
这家车企其实和恒大集团有些类似，在2010年成立，当时进军的是房地产，后来经过一系列的运作，兼并，两年后宣布空气动力汽车正式研发成功。
当时使用了大巴车进行测试，而原料仅仅是压缩空气。对，你没看错，这家企业将压缩机搬上汽车，燃料就是压缩空气，排出来的也是空气，号称这种技术是真正革命性的突破。如果研发上市成功，就会彻底改变汽车使用汽油的格局，但是很明显，这属于永动机理论。
加进去的是空气，排出来的还是空气，还宣称中巴车可以续航200千米，而且未来随着技术的发展，新车的续航将大幅度上升。这些言论放在现在来看，简直是笑话。但是很无奈，当时网络不通畅，而且消费者对新能源汽车的概念基本上等于0。
这种技术从2010年开始亮相，到了2015年依然在民间活跃着。紧接着这家车企被传出非法集资的新闻，使用的噱头就是空气汽车。该企业号称如果上市，将会带来丰厚的回报。
那时候远在大洋彼岸的特斯拉已经在蠢蠢欲动了，而我们国内的新能源汽车市场才在萌芽状态，这事实上也造成了我国新能源汽车和特斯拉目前的差距所在。
最终这项技术被抛弃，因为实用性不强，续航能力短，形象意义更大于实际意义，根本没有量产的可能性，所以这家企业也下架了空气发动机的新闻。但是随后就提出乙醇新能源的概念，不得不说，反应还真快！
当然，这项技术曾经也引起过很多车企的讨论，就如我们熟知的PSA集团曾经也研发过空气混合动力技术，最终投入海量资金却放弃了，因为没有量产的可能性，而且也不够成熟。事实上，标致，雪铁龙集团也早就在积极尝试新能源汽车，只不过方向走反了。
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