前面文章介绍了7月最受关注的几款轿车，其中有个奇怪的现象，排名靠前的几款车型销量均不是很高，这跟几款车都是新车或许有一定关系。不过在MPV市场，这种情况就有了明显转变，销量和关注度排名基本呈正相关，一
前面文章介绍了7月最受关注的几款轿车，其中有个奇怪的现象，排名靠前的几款车型销量均不是很高，这跟几款车都是新车或许有一定关系。不过在MPV市场，这种情况就有了明显转变，销量和关注度排名基本呈正相关，一块来看看7月最受关注的都有哪些MPV车型。
来源：某平台MPV车型关注度排行榜当月最后一天数据
第一名、别克GL8
在很多人看来，MPV有着较强的商务属性，别克GL8就是凭借这一特质长期霸占细分市场头名。近几年兴起的“家用MPV”概念，虽然对别克GL8产生了一定冲击，但是依然没有车型能将其拉下销冠宝座。别克GL8的产品标签比较鲜明，2.0T+9AT的动力总成，能够应对绝大部分用车场景，动力输出的平顺性也基本让人满意。在48V轻混系统的帮助下，油耗水平也在可以接受的范围之内，总而言之，驾乘体验都比较出色。产品配置方面，主要有陆上公务舱、ES陆尊和Avenir艾维亚三种版本，完整覆盖25-55万主流价格区间，满足不同消费者需求，有着较为明确的产品策略。
第二名、广汽丰田赛那
有人说，赛那会是“别克GL8”的终结者，但是需要加个前缀，不加价的赛那。赛那在刚推出的时候由于价格监管不到位，以及产量有限，所以出现了一些加价提车的情况，在一定程度上损害了产品口碑。不过好在后面及时止损，销量也得到了逐步提升，在6月达到了7586辆，与别克GL8的差距进一步拉近，可见消费者们对于赛那的认可度正在提升。其实从产品角度来看，赛那相比别克GL8，家用属性更强，车身尺寸方面，赛那的长度不及后者，但是通过加宽车身，车内空间表现较为出色，后备厢空间也比较充足，更适合家用生活场景。动力方面，2.5L自吸发动机+电机的油电混合动力，在兼顾平顺性的同时，油耗表现也不错，且只需要加注92#汽油，用车成本更具优势，对于家庭用户而言更具吸引力。
第三名、广汽本田奥德赛
本田奥德赛一直是混动MPV中佼佼者，全系搭载2.0L自吸发动机+电机的组合，动力和油耗表现在同级别车型中都算是比较出色的。乘坐空间方面，得益于较高的空间利用率，在满载情况下也不会显得拥挤。奥德赛属于相对均衡的产品，从设计风格和配置来看，作为商务接待也并非不可，从日常使用场景和使用成本来说，作为全家一起出行的帮手，它也能胜任。这其中涉及两个产品特点，第一是奥德赛的底盘较为低矮，后排乘客上下车比较便利，另外就是操控感受，虽然是一台车长接近五米的大车，但是开起来不会有笨重的感觉，悬架的支撑性较好，驾乘舒适度较为出色，这也是许多家庭用户会选择它的重要原因之一。
第四名、广汽传祺M8
广汽和丰田、本田两家车企有着较为密切的合作关系，这也在一定程度上反映到了广汽传祺的产品上，比如传祺M8。长久以来，自主汽车MPV车型都一直给人一种低廉的感觉，而传祺M8的出现打破了这一局面，成功在20万级MPV市场站住了脚跟，去年的销量相比2020年翻番，是MPV销量排行榜上进步最大的车型之一。通过对产品的进一步打磨，仅依靠2.0T+8AT动力总成，传祺M8的售价已经可以触及到35万元以上，值得一提的是，传祺M8油电混动版以及插电混动版也将接连推出，届时将有望弥补自身在油耗方面的不足，提升对家庭用户的吸引力。
第五名、风行游艇
风行游艇是MPV市场中的新面孔，和此前的五菱凯捷类似，它的指导价为11.99-15.49万元，定位于中型MPV。在同级中价格虽然不是最低的，但是从配置到设计都可圈可点，它的外观设计比较激进，很多元素都在向新能源车型靠拢，并非传统的MPV千篇一律过于死板。配置方面，比如矩阵式LED大灯、真皮方向盘、自动驻车、全车车窗一键升降等均是全系标配，多数车型还配备了主动刹车、并线辅助等主动安全配置，保障用车安全。动力方面采用的是较为常见的1.5T+7挡湿式双离合变速箱的配置，结合定价来看，是一款性价比较高的产品，很有希望在中端MPV市场取得一定成绩。
写在最后：
从7月的MPV销量排行榜上可以看到，除了7月刚上市的风行游艇没有上榜以外，前四款车型均在榜单比较靠前的位置，且基本都是老面孔，可见想要在MPV市场闯出一番名堂，可能需要做好打持久战的准备。不过另外有一个趋势值得关注，市场中的新能源MPV已经逐渐多了起来，比如上汽大通MIFA9、岚图梦想家以及腾势D9，新能源是否会成为MPV市场的一个拐点？如果大家现在有意向买一台MPV，是否会选择一辆新能源MPV呢？（文/优视汽车 驭风）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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