分时四驱和适时四驱哪个更好(分时四驱和适时四驱有啥区别)

五哥发现,好像平时很少有皮友在后台提问,大多数时候都是卡友来咨询。最近,五哥就在想,可能选择江西五十铃皮卡的皮友,都是非常专业的车主,也正是因为专业,才更懂得江西五十铃皮卡的优秀之处吧~虽然提问少,但也不是完全没有,上个周末,就有一位特别喜欢皮卡的朋友,在后台问了五哥一个关于四驱系统的问题。今天,五哥也把这个问题和解答分享出来,不足之处也

五哥发现,好像平时很少有皮友在后台提问,大多数时候都是卡友来咨询。最近,五哥就在想,可能选择江西五十铃皮卡的皮友,都是非常专业的车主,也正是因为专业,才更懂得江西五十铃皮卡的优秀之处吧~

虽然提问少,但也不是完全没有,上个周末,就有一位特别喜欢皮卡的朋友,在后台问了五哥一个关于四驱系统的问题。今天,五哥也把这个问题和解答分享出来,不足之处也欢迎各位专业的皮友们批评指正。

问:五哥,为什么大部分皮卡都是分时四驱?但是很多越野SUV就有适时四驱、全时四驱呢?

答:很感谢这位朋友对五哥的信任,同时,从提问也看得出来,这位朋友对皮卡和越野SUV也是有关注的。

关于这个问题,我们可以先做一些拆解。首先,常见的四驱系统分为哪几种?

答案不难,脱口而出:分时四驱、适时四驱、全时四驱(多见于城市SUV),以及超选四驱(三菱帕杰罗)。从越野的角度,五哥今天重点讲分时四驱和全时四驱这两种四驱系统。那关于分时四驱和全时四驱的概念,五哥不过多赘述,主要说下二者之间对于越野的区别。

由于四驱系统结构的差异,分时四驱的优势在于:①在抓地力良好的路面普遍要比全时四驱更省油;②纯越野时,也就是高强度越野时更给力。

而全时四驱的优势在于:①由于四个轮子都有动力,所以全时四驱的车辆其循迹性会更好,即操控更好;②混合路面(比如雨雪天)时,全时四驱更有优势,无需来回切换,始终保持四驱模式。

皮卡车型,一方面是我们的创富工具,另一方面也是我们的越野最强搭档,基于这两点来考虑,更省油更能应对高强度越野的分时四驱,显然更适合皮卡。

总而言之,又回到那句话:越野的终极选择就是皮卡!

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