北京现代越野车报价及图片2015款(北京现代越野车报价及图片 ix35)

“出道既纯粹”,这是我对BJ40的评价。早在坦克300之前,北京BJ40就是现代国产硬派越野车的代表。在《战狼2》中的炸裂表现,也深得广大军迷以及硬核直男喜爱,但也不可否认,《战狼2》之后,BJ40也逐渐从大家的购车备选名单中消逝。今天的主题——刚刚上市不久的北京BJ40城市猎人版。顾名思义:城市猎人版就是既能越野,又能保证日常市区代步的版本。该版本分为两驱、四驱各两款车型,售价

“出道既纯粹”,这是我对BJ40的评价。早在坦克300之前,北京BJ40就是现代国产硬派越野车的代表。在《战狼2》中的炸裂表现,也深得广大军迷以及硬核直男喜爱,但也不可否认,《战狼2》之后,BJ40也逐渐从大家的购车备选名单中消逝。

今天的主题——刚刚上市不久的北京BJ40城市猎人版。顾名思义:城市猎人版就是既能越野,又能保证日常市区代步的版本。该版本分为两驱、四驱各两款车型,售价15.98万-18.98万元。

价格上相比坦克300城市版便宜了不少,而四驱车型的结构也不一样。坦克300城市版为适时四驱,而BJ40城市猎人版和坦克300越野版一样采用分时四驱系统,并配有高四以及低四驾驶模式。

BJ40城市猎人版车型动力上依旧是2.0T加8AT的动力组合(最大马力224马力、最大扭矩380牛·米),参数上也和坦克300几乎持平。我们侧面听说这套动力与坦克300几乎没什么区别,有的区别的就是调校,注意!相当明显。

先来说说BJ40城市猎人版有什么变化:首先海风蓝车漆,是老款车型不具备的。

随着海风蓝车漆配套的还有“蓝白相间的浅色内饰”,这是硬派越野少有的内饰搭配方案(毕竟不耐脏)。

另外就是新车将老款标配的HT胎换成了ATS胎,减少了些许的越野属性,增加了几分舒适度。

除了颜色,新车的车机系统上也有所升级,增加了车载微信、语音交互、OTA升级以及比较适合组队出行的“悦野车车联系统”等,系统界面简洁,主要还是以实用为主。车机流畅性很高,操作也比较简单。

试驾环节中,有幸试驾到了BJ40城市猎人版的铿锵玫瑰改装版,该车基于城市猎人版有所微调,增加电动折叠踏板、中网LED灯光、车身同色防脱圈轮毂以及镀铬备胎罩等。

内饰上增加了多色氛围灯以及某豪华品牌同款的出风口等,虽然是轻度改装版,但整体颜值提升不小,心动的小伙伴可以网上和官方聊聊感受。

再讲讲动态体验:

虽然BJ40城市猎人版动力配置以及参数都与坦克300高度相似,但实际驾驶感受却大相径庭。

坦克300普通模式下,油门调校的比较敏感,这和老牌的合资越野车极为相似,起步窜的很明显。

但在BJ40城市猎人版上我却没感受到,甚至油门反应的还有些慢,而且变速箱的换挡积极性不强,这反而是更偏向于舒适性的调校,和常规的城市SUV车型较为相似。

为什么这么调校?预测是要兼顾日常代步。

而当我将车辆切换到“运动模式”后,这辆车则让我有些手忙脚乱,或许是太长时间没有开过带大梁的越野车了,油门轻踩,车辆就有很明显的抬头动作,让我想起了半年前试驾的奔驰G350,而且时速60km/h以后再深踩油门,车辆抬头的感受还是比较明显的。

这样调校也充分说明了BJ40城市猎人版是有意像日常代步的用车环境调校的,但因为是硬派越野车,骨子里的越野基因还是难以抑制的。

开着这台车在沙滩上豁了一会,分时四驱系统表现得也游刃有余。甚至有些同学觉着沙滩对于这台BJ40城市猎人版没啥难度,将车辆调至两驱模式——人为制造陷车——在切回四驱模式脱困,这也充分说明了驾驶者对这套四驱系统的信任。

总的来说,此次BJ40城市猎人版的更新是更加偏向于都市女性车主——有野性、更飒、更好开,相比于坦克300来说,它更适合那些懂越野的女性车主,而不是样子货。

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