运营商财经网郝紫艳/文近日，斯威大虎全国首批车发车仪式在重庆举行，引起不少关注。本次运营商财经就将目光放在斯威汽车首席运营官余波身上，为大家揭秘他的过往经历。尽管余波近两年出现在媒体的频率不低，但网上有关他此前的任职经历记录资料很少。在2017年，余波就以斯威汽车
运营商财经网 郝紫艳/文
近日，斯威大虎全国首批车发车仪式在重庆举行，引起不少关注。本次运营商财经就将目光放在斯威汽车首席运营官余波身上，为大家揭秘他的过往经历。
尽管余波近两年出现在媒体的频率不低，但网上有关他此前的任职经历记录资料很少。在2017年，余波就以斯威汽车品牌运营官的身份出现在大众面前。
公开资料显示，2016年7月，斯威汽车品牌在中国发布，同年8月，斯威汽车旗下首款车型在上市。从时间上看，余波很可能在斯威汽车刚进入中国市场时期，就开始负责品牌运营方面的事务了。
在品牌营销方面，余波近两年频频出现在媒体面前，为自家产品“代言”。从他参加媒体的专访来看，余波对消费者非常重视，他曾在专访中自信的说：“SWM斯威更懂消费者。”
值得一提的是，斯威汽车在官网的服务理念中对“免责走合保养”和“定期例行保养”的定义曾引起不少关注，这两条规定对走合保养和例行保养都做了限制，如果消费者并未按时保养，则被视为自动放弃后续三包权利或放弃发动机、变速器、后桥等总成件的后续三包权利。
然而，今年年初的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》显示：规定生产者、销售者、修理者等经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品进行维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由。
斯威汽车的这两条规定符合国家市场监督管理总局的规定吗？据了解，现在斯威官网已经更换了这两条规定，然而网上暂时还搜索不到斯威汽车对此事的回应，余波知道这件事吗，他怎么看？
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