鸿日四轮电动代步轿车(四轮电动代步轿车要驾驶证吗)

对不少车主来说,拥挤的城市道路,高涨的油价,都让他们感到一筹莫展,开车出门时候,不仅要想着停车位问题,还要思考一脚油门下去,得花多少油钱。在这样的大环境下,车身小巧灵活,且用车成本较低的电动小车,赢得了许多消费者尤其是年轻群体的青睐,而且国产大厂们还推出了丰富的电动小车选择。今天,我们就从这些

对不少车主来说,拥挤的城市道路,高涨的油价,都让他们感到一筹莫展,开车出门时候,不仅要想着停车位问题,还要思考一脚油门下去,得花多少油钱。

在这样的大环境下,车身小巧灵活,且用车成本较低的电动小车,赢得了许多消费者尤其是年轻群体的青睐,而且国产大厂们还推出了丰富的电动小车选择。

今天,我们就从这些电动小车中筛选了4款6万级的车型,看看哪款电动小车会是你的菜呢?

五菱NanoEV

厂商指导价:5.68-6.68万元

一句话点评:支持APP车机互联,电池智能保温&加热

作为“神车批发部”,上汽通用五菱在电动小车市场,推出了多款热门车型,比如五菱NanoEV就是其中一款。

这款小车采用了简约可爱的造型,前脸处还配有可发光车标,再配合靓丽的车身色彩,确实能引人注目。

走进车内,双色内饰设计与外观一样,看起来比较年轻时尚;蝴蝶式包裹座椅样式新颖,还可以提供不错的支撑性和包裹性。如果用户还喜欢更个性一些的外观,还可以考虑入手五菱迪士尼联名打造的五菱NanoEV限定款。

另外,这款电动小车采用了下翻式尾门设计,可承重100kg,随时随地变成置物台。

与此同时,五菱NanoEV支持APP车机互联,用户可以通过APP随时监测车辆的三电状态,还可以预约充电。

五菱NanoEV对车辆安全性也相当重视,整车采用了超40%的高强度钢车身,并配有ABS/EBD/ESC车身稳定系统,再加上坡道辅助以及胎压监测系统,足够满足用户的安全行车需求。

还值得一提的是,五菱NanoEV的电池组具备智能保温&加热功能,防水防尘级别达到了IP67级,可以进一步保障行车安全。

吉利几何EX3功夫牛

厂商指导价:6.88-7.88万元

一句话点评:前后双气囊+前后防撞钢梁,后备厢容积最大可达900L

几何EX3功夫牛延续了吉利家族式设计,前脸采用了直瀑式设计的半封闭式格栅,比较有辨识度;再从车身侧面来看,这款电动小车前后凸起的轮眉线条配合前低后高的腰线,在一定程度上塑造出了比较有层次感的视觉效果。

空间方面,这款电动小车的后备厢容积在同级别车型里,属于比较出色的,而且后排座椅还可以按照4:6比例放倒,放倒后后备厢容积最大可以达到900L,能够放下数个大行李箱。

在安全性方面,几何EX3功夫牛搭载了前排双气囊+前后防撞钢梁,可以在紧急时刻给予车上乘员保护;主动安全方面,这款电动小车配备了TPMS智能胎压监测和倒车影像等实用功能,让用户可以及时注意胎压变化,倒车时候尽量避免出现剐蹭,有助于提升驾驶安全性。

续航方面,几何EX3功夫牛的最大续航里程为322km,在电动小车中算是一个比较不错的水准,可以比较充分覆盖用户的日常代步出行需求。

而且这款电动小车采用了液冷温控电池管理系统,可以有效控制电池组温度,同时全系标配快充功能,充电半小时可以增加150+公里的续航,比较实用。

科莱威CLEVER

厂商指导价:5.9999万元

一句话点评:航空级热失控管理系统加持,支持NFC智能进入

科莱威CLEVER长得小巧可爱,整车线条设计得圆润饱满,前脸处的雷霆LED转向灯具有不错的照明效果,车侧处的回旋镖铝合金轮毂看起来比较新颖。

来到车内,这款电动小车采用了车身同色胶囊元素高能内饰条,提升了座舱的时尚氛围;车内的9英寸高清LED触控屏,滑动流畅,并包含了倒车影像功能。车内的炫黑皮质一体式座椅,填充物软硬适中,而且后排座椅支持折叠,折叠后,后备厢容积变得更大,可以放下更多物品。

此外,用户可以使用已注册NFC车钥匙的手机靠近科莱威CLEVER的感应区域,就可以完成车辆的解锁动作;这款电动小车还配备了无钥匙启动系统,可以带来更便捷的用车体验。

科莱威CLEVER的安全性表现也不错,配备了前排双气囊,后倒车雷达,TPMS胎压监测功能等等安全功能,而且整个车身的高强度钢比例达到了67%。

与此同时,科莱威CLEVER的最大续航为311km,动力电池组还有航空级热失控管理系统的加持,防水防尘级别则达到了IP67级,一定程度上确保了用户的用车无忧。

东风风光E1

厂商指导价:6.78-7.38万元

一句话点评:雷诺日产三菱联盟底盘技术赋能,搭载电池智能温度控制系统

东风风光E1这款都市迷你纯电SUV,整体风格简洁小巧,周身点缀有象征着纯电动的蓝色元素,虽然不惊艳,但算是比较耐看的。

内饰部分,这款电动小车运用了大面积黑色配色,中控台采用了对称式布局,比较规整。中控台的8英寸触控屏,显示清晰度尚可,并支持GPS导航、OTA升级、语音识别控制系统以及在线娱乐等功能,比较丰富。

用户还可以利用手机远程控制车辆,查看、诊断车辆情况,比较方便。

值得一提的是,这款电动小车的后备厢容积最大可以达到1107L,比几何EX3功夫牛的后备厢还更大一些。

与此同时,基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发而来的风光E1,采用了雷诺日产三菱联盟底盘技术,一定程度上可以带来不错的驾控体验。

续航方面,东风风光E1的最大续航里程为271km,中规中矩,可以满足用户的日常出行需求。

另外,这款电动小车配备了电池智能温度控制系统,可以比较智能地控制电池组的温度,对于三电系统的安全性有一定帮助。

结束语

在城市道路越发拥挤,油价持续走高的当下,上述这4款6万级的电动小车正好可以解决道路拥挤问题,避开高用车成本,带给用户便捷节省的用车体验。

如果你生活在城市里,购车预算不高,平常以市内代步出行需求为主的话,这4款6万级的电动小车值得一试。

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