汽车是属于居民大宗消费品之一，但随着民生水平的大幅提高，我国的汽车消费已经属于寻常事，而且日趋向中高端化发展，豪华品牌车辆的销量逐年攀升。尤其是在发达城市，BBA的保有量是非常高了，更高端的豪车销量也已经不低。下面就整理了2022年上半年豪华品牌汽车销量前20位城市，来
汽车是属于居民大宗消费品之一，但随着民生水平的大幅提高，我国的汽车消费已经属于寻常事，而且日趋向中高端化发展，豪华品牌车辆的销量逐年攀升。尤其是在发达城市，BBA的保有量是非常高了，更高端的豪车销量也已经不低。
下面就整理了2022年上半年豪华品牌汽车销量前20位城市，来了解一下有哪些城市在这方面的消费较多，以及在总销量中的比重多少。
豪车销量和多重因素相关的，首先肯定是民生水平，居民收入较高的地区这方面的消费**就越大，销量同步走高；其次是消费观，某些城市对于汽车消费更注重实用性和平民化，这方面珠三角城市比较明显。
和人口结构也是相关的，外来常住人口偏多的城市，豪华车消费在全部销量中的比重会走低一点。最后一点那就是各省内的门店布局也会影响一些，很多中西部地级市并没有几个豪华车4S店的，只能在省会去购买，无形中也扩大了省会城市的销量。
综合上面诸多因素再来看20强榜单，就能更为客观了。如上海和北京两大都市上半年豪车销量排位前二在意料之中，都超过了7.6万辆，而且在它们上半年汽车总销量中的比重也分别达到36%和33.5%，都是非常高的比例了。
排名第三的竟然是成都市，也有7万辆以上的销量，比杭州、深圳等更发达的城市还要多出几千辆。首先是它人口规模更为庞大，其次成都人的消费观促使，最后便是中西部省会能够虹吸地级市的部分销量的。
杭州和深圳以6.5万辆以上排名在成都之下，但它们的豪车销量比重都在32%以上，要高于成都市几个百分点的，还是体现了经济发达城市的底蕴。像苏州、南京、宁波、无锡等江浙发达城市同样是有30%以上的比重，也是同理。
而同为发达城市的广州、东莞等豪车占比总销量并不高，都在22%左右。这便是一开始说到的他们的汽车消费观念更趋向平民化，再加上外来人口较多，对豪车消费比例也会有所拉低的。所以广州市在上半年的豪车销量只有5万多辆，只和苏州市相当，低于杭州、深圳不少。
因为是总量排名，所以销量入围前20强的还是以人口大市为主，但因为民生水平、消费观等不同，也并非是人口越多销量就越大的。
最为典型的就是重庆市，它上半年豪车销量以38886辆居城市第十，但它的人口体量超过3千万的，所以这个销量是偏少许多的，仅比排名其后的宁波是多了几百辆。从比重也能体现出来，它的豪车销量占比汽车总销量只有19.5%，是属于很偏低的了。
另外像无锡、金华等人口数量较少的城市，因为消费层级较高，所以豪车销量也都能进入前20，反而像青岛、石家庄、沈阳等人口大市都未能入围。
由此能看出绝对豪车销售量的最大因素还是收入水平的，只有消费层级越高，中高端汽车的消费量越大，如果以人均来看就更是如此了。
当然消费观念的影响也是有的，广州市就是一个典型，作为民生水平和杭州、深圳等基本相当的城市，在豪车消费上却要低不少，并非是买不起，而是更趋向平民化消费。对此您是否认同呢？欢迎在下面说出您的观点。
上半年豪华品牌车销量前20个城市的具体名单和销售数据，请看下表：
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