奇瑞eq1电动车价格及图片(奇瑞eq1电动车价格及图片二手车)

车主:金先生职业:汽车零部件行业车型:奇瑞eQ2015款豪华版指导价:17.19万元2016年2月提车,2016年3月上牌车主点评优点:内饰功能实用、储物空间多、前排空间大、续航够用、充电方便;缺点:车灯透光度不高、钣金不够厚、轮胎小、车内塑料材质多、后排空间小、后备箱小、冬天耗电高、防腐涂层不好。文章为车主观点不代表本号立场

车主:金先生

职业:汽车零部件行业

车型:奇瑞eQ 2015款豪华版

指导价:17.19万元

2016年2月提车,2016年3月上牌

车主点评

优点:内饰功能实用、储物空间多、前排空间大、续航够用、充电方便;

缺点:车灯透光度不高、钣金不够厚、轮胎小、车内塑料材质多、后排空间小、后备箱小、冬天耗电高、防腐涂层不好。

文章为车主观点

不代表本号立场

今天的主角金先生是做汽车零部件生意的,带着家人在上海定居,也已经习惯了这里的生活节奏,和在老家安徽生活完全是两种状态。之前拿到金先生的基本信息,猜想作为业内人士的新能源座驾,就算不是蔚小理,最起码也会选择***吧。

然而,当我看资料上显示,金先生开的是奇瑞eQ 2015款豪华版,不禁引发了各种猜想和好奇。难道这辆奇瑞eQ有什么过人之处吗?

“电动车省钱,奇瑞的产品我还是了解的”

金先生毕业后在安徽的车企工作,干了三四年就和朋友到上海闯荡,结果这一待就是小二十年。因为对汽车还算有些了解,也就做起了汽车零部件的生意。

“现在做生意不容易,也就够养家糊口。”金先生提到:“我买这车应该是在2016年,那时候新能源汽车还不那么流行。考虑到电动车毕竟比油车要省钱,我又得老跑业务,就买了一辆。”

回想2016年,正是造车***起步阶段,在设计和智能化等方面还是挺吸引人的。同期,传统车企推出的新能源车产品并不多见。那么,金先生为什么会买这辆奇瑞eQ呢?

他的回答其实很简单:“老东家的产品我还是了解的。”

这么看来,金先生确实有充足的理由买这辆车。

“看起来中规中矩,耐看就行了”

这辆白色的奇瑞eQ其实远看有点奇瑞QQ的影子,外观属于小巧的类型。虽然金先生已经开了五年多,但看起来还挺新的。

“这车中规中矩,挺耐看的。前面车灯挺大,就是透光度不太高。要说尾灯还挺有设计感的,主要是晚上开车安全性有保障。”

金先生看着轮胎说到:“轮胎尺寸小了点,后视镜也不大。整体做工还可以,就是板子还是薄了点。”他边说边挪到车尾,摸了摸后保险杠的位置。

“我也不追求啥高级感,够用就行”

现在看这辆车的内饰着实有点粗糙,可要放在2016年的同级车里面,这内饰水平还算可以的。

金先生打开车门,倚着门框说:“你也知道,在上海生活成本高。我平时开这辆车也就图个省钱、省时间,不追求啥高级感,够用就行。”

如果以“够用”为标准的话,这辆车倒是挺符合的。虽然没有现在普遍标配的中控屏,但也用上了彩色仪表盘。只不过,能摸到的地方基本上都是塑料材质。

金先生虽说对这车内饰的要求不高,但还是以专业角度提了些建议:“车里用料虽说跟现在很多新车没法比,不过你看装饰、圆形出风口、电子挡位,在当时算是挺用心的了。”

“不过”他停顿了一下,说到:“不过这蓝色装饰说实话确实有点土。”

“常用的功能都有,这就够了”

“做零部件应该还挺挣钱的吧?”我和金先生闲聊起来。

“利润还可以,不过就是压款厉害,这也是没办法的事儿。”金先生无奈的表示。

我看貌似提起了金先生的“伤心事”,也就转回了正题,聊起这车的其他功能。“您这车里功能好用不?”

金先生把空调调至外循环,说到:“要说功能,还真可以。收音机、空调、模式切换,别看都是手动的,这么多年了都没掉过链子。奇瑞供应商管理还是到位的。”

“我这彩色仪表盘在五年前还是算领先的嘞。还自带倒车雷达,不能和现在比。自己觉得够用就得了。”

“后备箱可以忽略不计,车里地方绝对够用的”

金先生下车去后备箱拿水,我也顺便下车瞅一眼。他拿水递给我,笑着说:“大热天的,喝瓶水。我这后备箱可以忽略不计。”

坐回车里,他把矿泉水放在车门的凹槽里,回过头聊到:“车里放东西的小地方还是挺多的,坐着地方也够大,特别是脑袋顶上。”他边说边在头上比划着。

“后排基本上不常坐人,有时候会放点样品。要说车门的工艺还不错,铰链和牵引杆这么多年了都没有生锈。”他半开门,摸了摸密封条说:“不过,密封条质量不是太好。”

“充电方便的,能跑170公里差不多”

金先生把车开到了小区充电桩旁边,边给车开始充电,边在阴凉处和我接着聊起来。

“别看这车小,电池还是可以的,不虚电。平时我基本上用ECO开车,能跑个170公里差不多。冬天耗电会大点,开暖风也就能跑100公里的样子,不开的话能多跑30公里吧。”

金先生表示,这辆奇瑞eQ充半个小时跑100公里没什么问题。而提到省钱的事儿,金先生没有什么说,只是不断点头,答案自然就不用多说了。

“性能上,优缺点一半一半吧”

“这车好开吗?”我直入主题的问到。

金先生想了想,说到:“好开是好开,不过性能上优缺点一半一半吧。”

“开着挺舒服的,转向、调头什么的不虚。抢车位那是分分钟的事儿。随便一扎就行。”金先生握着方向盘打趣的说到,“这车有经济模式和运动模式,要省电就经济模式,要速度就直接运动模式。”

金先生带我来到车头,打开发动机舱,“你看,这里面布局和走线还是挺规矩的,就是这边上的防腐涂层做的不太好。”说着,他指了指生锈的地方。

中规中矩的品质,迭代升级才是硬道理

在金先生看来,这辆奇瑞eQ 2015款豪华版中规中矩,没有太“致命”的缺点,也没有过于突出的优点。但从他的言语中能看到这辆车在做工方面还是比较用心,而且零部件的品质也还算不错。

不过这辆车中规中矩的特点,在五年前还有可能博得不少消费者的关注,但要放在当前,大概率会被其他新品所埋没。其实造车就是要不断的迭代、升级,在技术上不断进行创新。这点,不管是传统车企还是造车***,都同样受用。

写在最后

生活本不易。金先生选择走出安逸的环境来到上海,需要的不仅仅是勇气,更需要坚持、坚韧和坚*。这辆奇瑞eQ这么多年每天陪伴着金先生早出晚归,说白了,为的不就是生活嘛。

就像金先生对生活的评价一样:“知足”,而这简简单单的两个字,又有多少人真的能做到呢?

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