前言：随着大家物质水平的提高，节假日/周末自驾游似乎成了中产阶级的日常。考虑到如今智能手机的续航焦虑，车载充电器毫无疑问是有车一族的必备，而快充速度的高低则会再次成为有车一族关心的问题。这里感谢ZEALER众
前言：随着大家物质水平的提高，节假日/周末自驾游似乎成了中产阶级的日常。考虑到如今智能手机的续航焦虑，车载充电器毫无疑问是有车一族的必备，而快充速度的高低则会再次成为有车一族关心的问题。
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对于一款车载充电器来说。颜值、功率、充电效率都是车主购买哪款车载充电器时需要平衡的维度。按照惯例，我们就从倍思途享伸缩车载充电器的包装外观说起。
产品包装盒正面没有浮夸的元素，除了左上角的Baseus的产品名称外，正**是倍思车载充电器的产品渲染图。背面上半部分是该款充电器的使用场景，下方则是充电功率、线材材质、重量等信息。
侧面是倍思车载充电器的亮点：伸缩（75cm）、30W快充、镀金触电、12V-24V车型通用。毫无疑问，这款产品主打的是平民化、安卓/iOS通吃的路线。
打开包装盒可以看见，倍思车载充电器、保修卡、说明书以及**贴片。该款车载充电器可以直观地理解为两部分：车充头+线材。车充头采用了TPE+铝合金的材质，保证了一定的强度与韧性。而线材材质则是采用了工业级的聚碳酸酯与ABS。
相信你也看到了倍思车载充电器配备了两条线材，即按照的Type-C接口与iOS的Litghning接口，前者最高支持30W快充，凡是QC的快充协议都支持，同样支持包括但不限于三星的FCP等协议后者最高可达25W，即目前iPhone系列都可以支持最高功率输入。
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除了安卓/iOS双口输出的优势之外，倍思车载充电器的线材可以最长到75cm，很大程度上解决了后排充电时还要玩手机的焦虑。而扁平的设计也避免了因为线材太长两个缠绕在一起的困扰。
就实际体验来讲，倍思车载充电器的伸拉体验还不错，拉远后的重带你先只需同方向再拉一下，即可自动收回。而充电功率方面，官方声称最高可达30W快充，即两个设备分别以15W的功率进行快充，对于两个设备都急需充电的情况，这样的快充功率也是比较令人满意的了。
至于许多朋友关心的快充太快的话，必然会导致发热，如何解决呢？倍思车载充电器采用了低温主控芯片，内置智能识别芯片，从而拥有六重安全防护。即过流保护、过温保护、过压保护、过放保护、短路保护、过功率保护，让手机在低电量时高功率充电，低功率时涓流充电，既保护了手机电池，也为充电安全提供了保障。
具体的实际功率测试，由于笔者没有轿车，故无法测试其实际功率，关心该款车载充电器功率的朋友，可以看看其他博主的测试。
总之，倍思车载一拖二车载30W快充充电器就实用性来讲，的确做出了差异性，即安卓+iOS。扁平的线材避免缠绕凌乱的充电环境，12V-24V的规格让无论是汽车还是货车都能兼容使用，而99元的价格大概率可以让这款产品成为大众款！
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