汽车之父是哪个国家的(汽车之父是谁_)

疫情的阴霾逐渐散去,豪华车市的近况是什么样子的?看着理想L9发布后引发线下看车热潮、看着问界M7上市短时间内接够2万张订单。几乎在某一瞬间会怀疑,深受外部因素影响的消费下行现象,是不存在的。能拿出40万元去给造车新势力捧场的人如此之多,传统豪车市场必

疫情的阴霾逐渐散去,豪华车市的近况是什么样子的?

看着理想L9发布后引发线下看车热潮、看着问界M7上市短时间内接够2万张订单。几乎在某一瞬间会怀疑,深受外部因素影响的消费下行现象,是不存在的。能拿出40万元去给造车***捧场的人如此之多,传统豪车市场必定也是一片升腾。

而从近期的数据确实能看出,在以BBA为首的豪车品牌带领下,整个细分市场在连续三年保持每年11%的平均增速后,还是以一个值得期待的模样刷新着2022年。但结合所有在局者近来为未来所落下的那些铺垫,我们还是十分笃定,相比***那般频繁地向过去叫嚣,有些东西会在岁月的沉淀下历久弥新的。

沃尔沃,一个在所有人眼里以高冷之色示人的欧洲豪华品牌。市场的快速变化,让其有所被动,产生过挣扎。可行至当下,就像沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生一直所坚信的,沃尔沃从不会因大环境的巨变而放弃那些值得被岁月铭记的品牌精神。

一直以来,我想,沃尔沃所坚持的品牌价值观,就是其在时代洪流中能保持身形的首先前提。既然时代总会改变,也有很多新的东西不断的变化,那么,在安全、健康、可持续、个性化等标签的加持下,有价值观作为自我坐标的沃尔沃,总能一一度过那些坎坷。

而从其对客观规律的维系和长期主义的坚守中,我们亦能看出,沃尔沃身为一个极具品牌魅力的豪华品牌该有的模样。

不可否认,在今年4~6月上海被**的行业阵痛期间,总部位于此的沃尔沃势必会和许多背靠上海的车企一样,遭遇这场前所未有的“劫难”。然而,从袁小林的话语间,对于沃尔沃来说,从容应对远比被焦虑所淹没而无法自拔来得更为重要。

“作为一个企业来讲,你能做的应该是在有限的几个关键领域做到最好、做出自己的特色、变得非常有竞争力。而在其他的一些业务运营方面,无论是在汽车工业界还是各个行业里面,一定会有做的更好更专业的企业。在哪些地方需要跟这样的最好的合作伙伴去有效的合作,我认为这个是比较考验企业运营大思路的。”

如今,随着一切已经回归正轨,沃尔沃会迎来一个怎样的未来,再次成了袁小林和他的团队需要思考的课题。但很显然,在深耕中国市场多年后,不同于那些还在留恋时代红利的同行者,沃尔沃,在新汽车时代重塑安全领域的新标准之余,也早早沿着既定的发展路径一路前行。

“面对行业新四化的浪潮以及沃尔沃自身转型的实际情况,我们的战略目标是清晰和坚定的:

第一,沃尔沃汽车会加速电气化转型,同时将更先进的安全技术融入其中;

第二,沃尔沃将持续推动创新发展,在2030年成为纯电豪华车企;

第三,沃尔沃汽车会继续加强在新技术上的领先地位,特别是车载**计算平台;

第四,沃尔沃汽车也将继续聚焦直接的消费者关系,快速因应消费者的变化;

第五,成为最迅速的变革者,建立独特的企业架构、**的技术合作关系和包容性的。”

事实上,《孙子兵法》中就有言,“凡战者,以正合,以奇胜”。倏忽十年,在变与不变中,从一家诸业待兴的势微车企,成长为如今在中国、为全球,且持续精进的豪华车企,沃尔沃也已还以世界车坛一个不一样的自己。由此,面对未来,沃尔沃又怎会怯场?

“加速电气化进程”已是全球汽车工业不得不正视的挑战,但此刻,相较于大部分车企,“电气化”这三个字几乎成了沃尔沃汽车决战未来的根本。过去,在品牌形象和市场份额的制约下,作为豪华品牌的沃尔沃常常是被忽视的那一个,那么,借助电动化完成弯道超车显然就成了当下最适合沃尔沃的手段。

换言之,电动化时代的到来,包含着挑战的同时,亦会为之带去一次得以高速发展的契机。

去年3月2日,沃尔沃曾围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域,沃尔沃汽车给出了具体的时间表——2025年实现全面电气化,届时纯电车型占比将达到50%,其余为混动车型;2030年成为纯电豪华车企;2040年力求成为气候零负荷标杆企业;所有纯电车型将只在线上进行销售。

激进的规划下埋着沃尔沃不甘于此的野心。而在产品端的突破上,沃尔沃也拿出了全新车型**0 Recharge纯电动轿跑SUV,以便和此前上市的X**0 Recharge组成新的产品梯队,旨在为自己在电动化转型路上再添一笔。

“如今,沃尔沃每卖出3辆车中就有一台是新能源车,插混产品阵线的市场销量领先,证明了沃尔沃品牌在电气化时代的竞争力。”显然,袁小林对沃尔沃的表现也给予了很高的评价。

回顾最近几年,其实沃尔沃在中国这个市场上,无论是品牌还是服务,在电气化时代都做了很多的尝试,跟消费习惯、政策导向、产品竞争力和所覆盖人群都息息相关。

你可以说,在BBA都未大规模投身于此的前提下,沃尔沃还未到大动干戈的时候。可是,当袁小林很坚定地向我们传达着,“在转型过程当中,无论是在科技应用方面、技术选择、服务模式还是面向市场的模式方面,是否达成共识,沃尔沃都有理由成为引领者。”

我们更有理由相信,除了安全、人性关怀、社会责任以外,一切依托时代背景而成的全新优势亦将成为沃尔沃谋定未来的重要筹码。“给岁月以文明,而不是给文明以岁月”道出了每一个伟大诞生的源头,自然亦将与愈战愈勇的沃尔沃那般相得益彰。

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