随着绿色低碳经济成为未来发展的新风尚，国家逐步推进调整能源结构的步伐，电动汽车不仅是能源革命、能源转型的组成部分，更是实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一。近日，科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等9部门近日印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，提出要加快促进交通领域绿色化、电气化和智能化，力争到2030年，动力电
随着绿色低碳经济成为未来发展的新风尚，国家逐步推进调整能源结构的步伐，电动汽车不仅是能源**、能源转型的组成部分，更是实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一。近日，科技部、国家发展**委、工业和信息化部等9部门近日印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，提出要加快促进交通领域绿色化、电气化和智能化，力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降。
作为兼具现实重要性和长远战略性的重点行业，我国新能汽车产业当前已进入发展变革关键期，车企需要顺应技术和产业发展潮流，加快补短板、强基础、锻长板，不断提高产业发展水平和国际竞争力，实现自身更高质量发展，助力构建新发展格局。其中上汽集团作为国内汽车行业的领军者，坚持“新四化”战略转型，在作为核心发展战略之一的“电动化”领域深耕已久，目前已经实现了完善的产品布局和核心技术突破。
早在2001年，上汽就开始了新能源领域的技术研发，成为国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，率先掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术。目前，上汽正在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用，多项核心技术协同发展不断突破。
在研发投入方面，仅2021年上汽在电池创新技术研发领域整年投入就超过600亿元，近3000项专利获得授权。上汽计划将在2025年正式推出技术全球领先的高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池。不久前成立的上汽清陶“固态电池联合实验室”，正在不断推动上汽固态电池技术的创新和落地应用，该实验室将聚焦固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等项目展开攻关。
随着上汽清陶“固态电池联合实验室”的成立，拥有更长续航里程，更安全稳定的固态动力电池不久后将进入市场，大幅提高新能源车用车体验。可以说在研发新能源电池技术方面，上汽已经拥有明显的领先优势，为上汽新能源汽车发展奠定了坚实的技术基础，也为整个汽车行业立起了典范。
此外，上汽在新能源技术路线上多线并举，旗下捷氢科技推出了完全自主设计研发的全新捷氢启源系列燃料电池系统，该系统在电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标方向均处于国际顶尖水平，能够大幅提升氢能源汽车的性能，拓宽氢燃料电池汽车的使用场景。
作为汽车龙头企业，上汽集团逐步健全和完善汽车产业“绿色低碳”发展的新要求。上汽完善的新能源布局以及核心技术，夯实了产业自立自强根基，既实现自身更高质量发展，也对中国汽车行业的低碳化发展之路起到重要的推动作用。期待以上汽集团为代表的中国车企在创新科技推动下，可以不断提升新能源造车实力，开启一个属于中国的电动化时代！
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