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近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟!糖糖爸:凯捷混动有消息吗?就在前不久,五菱已经正式发布了自家的混动系统,并且首款搭载混动技术的星辰也已经

近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟!

糖糖爸:凯捷混动有消息吗?

就在前不久,五菱已经正式发布了自家的混动系统,并且首款搭载混动技术的星辰也已经正式和大家见面。

这套由五菱自主研发的混动技术在逻辑上和我们熟悉的两田类似,整套系统由2.0L自然吸气发动机、单挡电磁式DHT变速箱以及电机组成,其中,电池放电功率为100kW,驱动电机最大扭矩达到了320N·m。在星辰上可以做到4.6L的百公里油耗以及1100km以上的综合续航水平。

按照五菱的规划,除了星辰之外,今年下半年搭载这套混动系统的凯捷也即将上市,并且后期还会推出插电混动版本,到时,凯捷也将成为同级别为数不多拥有混动系统的存在。

佩戈:每天通勤两个多小时,要求坐着舒服并且能满足办公需求,有没有靠谱的MPV推荐?

以你的需求来看,首推的其实就是别克GL8了。在商用MPV市场,别克GL8一直都是闭着眼买的存在。从舒适性、可靠性这些角度来说,GL8都没有可以挑剔的地方。

不过,如果要在车上满足办公需求的话,后排就要有小桌板和足够数量的充电接口。而从GL8的配置来看,基本要到34.39万的陆尊653T尊享型才能满足,所以如果预算在40万以内,这台车就是最值得推荐的选择了。

青山独往:有十几万左右的插混MPV吗?

可能对汽车稍有了解的人都知道,今年国内汽车市场可谓是迎来了“混动元年”,几乎所有的自主品牌都开始推出混动车型。而MPV市场也不例外,到目前为止,今年新推出的几款MPV都属于新能源MPV车型。

但很可惜的是,那些MPV都属于中大型MPV,售价也是直接奔着三四十万去了。而如果要在十几万的价位区间来找插混MPV,似乎能选的还是只有那么两三个,一个是比亚迪的宋MAX DM-i,一个是吉利的嘉际新能源,还有一个就是更冷门的上汽大通MAXUS MIFA 5。

比亚迪宋MAX DM-i,相信大家都不陌生了。从去年开始比亚迪凭借着DM-i超级混动就坐上了新能源市场的头把交椅,而今年这套系统也同样用到了宋MAX的改款车型上,在动力性能、燃油经济性上都有一定的提升。

吉利嘉际新能源,也已经不算是新车了。作为MPV市场中最早一批搭载混动技术的车型,嘉际PHEV搭载了1.5TD+7DCTH的插混系统,系统综合功率达到了190kW,峰值扭矩415N·m。在NEDC工况下可以实现82km的纯电续航,综合续航里程达到了1100km。虽然从数据上看还不错,但这其实已经是吉利最早的混动技术了,和如今的混动相比并没有什么优势。

至于上汽大通MAXUS MIFA 5,其实就是之前的EUNIQ 5。只不过今年上汽大通将这个系列统一命名为了MIFA,所以EUNIQ 5也更名为了MIFA 5。在关键的动力系统方面,MIFA 5除了纯电版之外,全系搭载了1.3T+电机的插电式混合动力系统,发动机最大功率为120kW,峰值扭矩为230N·m,NEDC工况下纯电动续航为64km。

所以,综合看下来,目前十几万的插混MPV市场基本还属于蓝海阶段,在这三台车中,如果一定要选的话,宋MAX DM-i无疑是更好的选择。

JUANAIZUI:之前在机场看到大通G10,体验了下感觉空间好大啊,但问了朋友说坐起来并不舒服,想问下大通的MPV真的不行吗?

其实熟悉大通的朋友都知道,最早大通其实是做轻客起家,后来才慢慢开始做MPV,而你说的G10,就是从轻客刚刚过渡到家用MPV阶段的产物。所以,在那台车上,其实能看出来很多“轻客思维”的地方,比如空间虽然很大,但内饰做工用料、底盘质感都非常一般,相较于同级别的MPV来说,的确在乘坐舒适性上差点意思。

不过,近几年大通在商用和家用MPV领域持续发力,除了空间大之外,在内饰质感、底盘**方面都有了很大的进步,像是目前的G20、G90这些MPV,其实是有一定高级感的。所以,如果你就是喜欢大空间,并且对行驶质感没有那么挑剔的话,其实也可以考虑大通的MPV车型。

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