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北京日报客户端|记者孙宏阳建立CBD地区“黑车”数据库，对违规车辆重点监管；网格化管理、多部门共建共治；接诉即办，居民指哪儿执法人员“打”哪儿……围绕朝阳区470.8平方公里监管范围，北京市交通运输执法总队五支队重拳整治市

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

建立***地区“**”数据库，对违规车辆重点监管；网格化管理、多部门共建共治；接诉即办，居民指哪儿执法人员“打”哪儿……围绕朝阳区470.8平方公里监管范围，北京市交通运输执法总队五支队重拳整治市民投诉热点，今年以来，涉及黑网约、黑客运等“**”投诉与去年同期相比降六成。

早晚执守，路面巡逻，这支接地气的执法队也赢得了周边居民商户送花点赞。

案件线索“五分钟”应急响应

上周五下午4点，晚高峰即将到来，市交通运输执法总队五支队楼前，多台执法车辆和队员们整装待发，按照计划，将从三个方向对国贸地区开展“**”巡查治理。与此同时，属地街道派出的保安员也准时前往巡逻点执守，发现“**”第一时间将线索发至工作群。

“***作为北京**商务区，是经济发展中枢和对外展示形象的窗口，具有市民出行诉求多、交通出行压力大、交通行政执法难、维护城市形象任务重的特点。”五支队队长王全民介绍，为了加大整治力度，交通执法部门与属地街道、***门互通案件线索，建立“五分钟”应急响应机制，以及***地区“**”数据库，对违规车辆重点监管。

执法力度加强，曾经晚高峰在国贸桥附近“吆喝”的**司机不敢来了。“从国贸桥到华贸桥，我们划定45个重点位置，涉及的三个街道各派15名保安，下午5点半执守到22点，驱赶揽客行为并随时报告。交通执法人员车巡、人巡，网格化监管。”王全民说，对于“**”揽客违法，交通执法部门只能扣车，但**可以拘留违法人员，警地强强联合，挤压了违法空间。

居民指哪儿，执法人员“打”哪儿

朝阳区面积大、人口多，上百个地铁站点，还有四惠、八王坟两大长途汽车站，市民出行投诉量一直较大。居民指哪儿、执法人员“打”哪儿，五支队建立了“13569”工作模式，即1天内响应、3天有初步办理结果、5日内二次打击、6日内办结、9日内多轮巩固打击。

今年5月，顺义区、朝阳区公共交通因疫情调整运营期间，市民投诉地铁孙河站周边出现出租车议价及“**”揽客扰序等行为，存在疫情传播风险。接到投诉当天上午，五支队就主动对接孙河乡**，会同五家相关单位组成联合整治工作专班，当天晚上开始进行连日打击，三天查处各类违法20余起，效果立竿见影。

“向前一步，未诉先办。我们仔细梳理自2018年以来的十大投诉乱点，涉及国贸、三元桥、十里河、草房、常营等区域，按照网格化管理，划分到8个分队，开展常态化打击。截至目前，十个点位市民投诉量下降60%。”王全民说。

交易条目揪出汽修隐秘违规操作

旅游包车、汽修、租赁、出租、危险品运输……朝阳需要交通执法监管的企业五千多家，几乎是城六区中其他区数量之和，其中，汽修企业占了城区监管总量的三分之二。

“汽修企业违法违规操作隐秘，较难取证，执法人员要像破案一样抽丝剥茧。”王全民告诉记者，今年4月，执法人员上门检查时发现，一家汽修企业更换三元催化器的价格明显低于市场价格。“就算废旧配件也要六百元，这家更换只收了两百元。”执法人员火眼金睛，“我追到这辆车，肯定能找到更换的配件。”听到此话，对方不再狡辩，承认租借三元催化器以便车主验车的行为，而这种行为违反了环保规定。

去年底，有市民反映，一家汽修企业存在违规喷漆行为、喷漆气味很大，在相关部门责令整改后仍然偷偷违规作业。执法队员岳旺突击检查，在角落里发现了一个纸团，上面没干的油漆跟外面一辆车喷漆相近，系统比对这辆车的维修记录，终于找到了确凿证据。

听**、解民忧，交通执法人员的坚守，居民看在眼里。这个夏天，在国贸等地出勤的执法人员，先后收到了陌生居民送的冰镇饮料、商户送的鲜花。“咱门前的秩序好了，我们生意都跟着好，感谢你们啊！”一位商户老板说道。

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