自动挡刹车和油门的位置图片(手动挡刹车和油门的位置图片)

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在学车时,想必不少车友都听教练说过,在踩刹车和踩油门之间切换时不能将脚抬起来切换,这样容易出错。应该固定住脚跟,用前脚掌在两者之间切换。由于没有固定的章法,便有了为了行车安全着想,究竟是该“正踩刹车斜踩油门”还是“斜踩刹车正踩油门”的争议。

什么是“正踩刹车斜踩油门”

正踩刹车斜踩油门,即正脚踩刹车,斜脚踩油门,类似于外八字。右脚脚后跟与刹车踏板大致在一方位,这样前脚掌刚好能完全踩在刹车踏板上,能更好地发力。遇到紧急情况时,能在反应时间内立即有力地踩下刹车踏板制动。行驶时,以脚跟作为支撑点,转动前脚掌踩油门踏板,就像“用脚尖去够油门”。

什么是“斜踩刹车正踩油门”

斜踩刹车正踩油门,即正脚踩油门,斜脚踩刹车,类似于内八字。右脚脚后跟与油门踏板大致在一方位,这样前脚掌刚好能完全踩在油门踏板上,踩下油门更有劲。刹车时,以脚跟作为支撑点,转动前脚掌踩刹车踏板,类似于“用脚尖踩刹车”。

“正踩刹车斜踩油门”与“斜踩刹车正踩油门”争议的焦点在于行车的安全性,在紧急情况下,哪一种方法更有利于刹车制动。车友们都知道,踩油门踏板和踩刹车踏板的脚感是不一样的:对于悬吊式油门踏板来说,油门踏板阻力小、柔和,需要踩踏的深度浅;刹车踏板阻力大、偏硬,需要踩踏的深度更深。而且从外形和高度来看,刹车踏板的面积要比油门踏板更大,高度更高。

“正踩刹车斜踩油门”行车时,由于悬吊式油门踏板对于踩踏的响应速度没刹车踏板高,需要踩踏的油门深度较浅,而在紧急刹车时能立即回脚,正脚踩下刹车踩到位,这样的方式更有利于行车安全。而斜踩刹车却有可能在突发状况时无法像正脚踩刹车这样快、准、狠,也不能立即一脚将刹车踩到位,不好使上力,既失去了时机又失去了力道。

但对于风琴式油门踏板而言,则不然。风琴式油门踏板的特点在于踏板支点在近端,力臂向远端延伸,踩得越深越轻松,刚开始踩需要更用力。而且,风琴式踏板的样式看着让人就想正脚踏上,斜脚踩反而感觉用力不顺畅。

对于“正斜”之争,还有将脚放在刹车踏板和油门踏板之间的说法,脚跟在刹车踏板和油门踏板中间的方位,加速时将前脚掌放在油门踏板上,制动时将前脚掌移到刹车踏板上。

其实,就像在学车时一样,这并没有作为一种定式教授给大家,而是作为一种旁人经验的总结给大家分享。究竟选择哪一种方式,还是看哪一种方法适合自己。无论是哪一种方法,最重要的是在保证驾驶舒适的同时,兼顾到行车安全,在紧急情况下能自如地踩下刹车紧急制动即可。

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