对都市年轻人来说，SUV早就成了一种信仰。比起同样价钱的轿车，SUV往往拥有更大的空间，更强劲的动力，更好的驾乘体验，SUV硬朗的外形往往代表着面子和阳刚之气。最重要的，如今即便是月入5K的中产阶层，也能毫不费力地买到一辆属于自己的SUV。普通家用中
对都市年轻人来说，SUV早就成了一种信仰。
比起同样价钱的轿车，SUV往往拥有更大的空间，更强劲的动力，更好的驾乘体验，SUV硬朗的外形往往代表着面子和阳刚之气。
最重要的，如今即便是月入5K的中产阶层，也能毫不费力地买到一辆属于自己的SUV。
普通家用中，15万左右的SUV是性价比最高的选择，今天番茄君就为大家盘点六款市面上最常见的15万级SUV，帮大家做出一个客观参考。
1、日系：**X-RV（13万-17万）
世人皆知C-RV，不少人对XR-V还没有耳闻，事实上，在15万级的SUV中，XR-V是一款口碑很不错的紧凑型SUV。
比起C-RV，XR-V显然更在乎年轻受众，从车身设计就能看出，XR-V的整体设计偏向年轻化，就连配色都十分鲜艳，夺人眼球。
新款XR-V的前脸，采用了新型的星空式进气格栅，拥有更强的呼吸感、空间感和层次感，两侧的大灯怒目而视，很像“刀锋“，这也是近些年大灯的年轻化潮流化设计趋势。
XR-V轴距2.6米，车身长宽高分别为4.3米，1.7米，1.6米，在SUV中不算太大的，适合女性驾驶者。
不过，虽然新款XR-V看上去很不错，但依旧有不少问题。
首先是日系车都存在的，车漆很薄，用料不是很扎实，隔音不是很好，高速上有明显的明显的胎噪、风噪、发动机噪音。
除此之外，虽然空间表现尚可，但如果是一个三口之家，要加上一些行李，XR-V的空间还是很紧张的。
外加悬挂比较硬，尤其标配配置一般的情况下，不少车友对XR-V的性价比还是持一定怀疑态度的。
2、国产：哈佛H6S（14万-17万）
哈佛H6，是国产自主品牌中的佼佼者，常年占据着紧凑型国产SUV销量第一的宝座，一旦说到SUV，哈佛H6是绕不过去的。
而今天这款哈佛H6S，则是H6的改进版。
比起原版的H6，H6S的设计更加偏向于年轻化，潮流化，激进化。从它的外型设计就能看出，前脸的网式格栅，外加方方正正的车头和车标上面的鼻息，高端感十足。
作为一款轿跑型SUV，H6S的采用了全新“黑鲨美学”设计语言，车身上加入了很多鲨鱼元素，远远看去十分霸气。
车身尺寸上，哈佛H6S轴距2.7米，车身长宽高分别为4.7米，1.9米，1.76米，比起普通的紧凑型SUV，它的空间表现很是不错。
在安全辅助功能上，哈佛H6S配有14个雷达和8个**头，可以说非常全面。其动力配置在国产SUV中是佼佼者，尤其底盘的适应性和激进性。
不过，哈佛H6S有着和之前哈佛汽车差不多的缺点，其整体悬挂手感偏远，虽然定位是轿跑SUV，但在实际驾乘体验中，与“轿跑SUV”的感觉差距还是有些大。
另外，哈佛之所以能成为一代神车，与其性价比之高不无关系。
而哈佛H6S起步价就是13.9万，相当于在竞争对手的选择上，几乎拉进来了所有的合资车，这对国内司机来说，性价比自然大大下降，所以哈佛H6S可能会面临强大的市场压力。
3、国产：欧尚Z6（10万-13万）
个人认为，这辆车可能是这个榜单里性价比最高，也最值得购买的紧凑型SUV了。
欧尚这次算是发力了，6月底，欧尚一口气推出三款SUV车型，其中蓝鲸iDD混动版在15到17万之间，而基本的1.5T车型官方的定价很低，在10到13万之间，相较而言，这个价格是没有想到的。
首先看外型设计，欧尚还是很懂年轻人，在设计语言的选择上，欧尚Z6兼具设计感和运动感，颇得年轻人青睐，倒梯形的中网已经成了欧尚的标志性前脸，尤其内部格栅可以自动变换角度，在这个价位的车子上，这种细节一般不容易见到。
因为其未来感的车身设计，用户也给欧尚Z6起了个“机器人车型”的雅号。
欧尚Z6轴距达到近2.8米，车身长宽高分别为4.7米，1.9米，1.7米，是个十足的大家伙。
放在同价位的SUV中，找不到第二辆有这种车身尺寸表现的车子了。
庞大的车身尺寸给了欧尚Z6极其充裕的内部空间，基本拥有了这辆车，一个四口之家进行日常的生活和旅游是没什么问题的。
智能化配置上，配备了OnStyle5.0系统、EaglePilot7.0等系统，基本实现了各种高科技功能。
蓝鲸新一代NE15T高压直喷发动机的动力表现也十分耀眼，百公里加速仅有7.8秒。
欧尚Z6的三大件做工都十分优秀，在10万往上这个区间，已经做到了最好。
要说缺点的话，在这个价位的车子，如果满足了动力和硬件要求，可能会在内饰及做工方面有所牺牲，相比日系车的内饰精致，它还需要再加把劲。
不过，从性价比来说，在15万元的SUV中，欧尚Z6可以说树立了一个标杆。
4、国产：吉利星越L（14万-19万）
吉利一直是国产车的佼佼者，而这辆星越L，便是吉利的紧凑型SUV里的拳头产品。
在设计语言上，很明显可以感觉到，星越L的设计特点比较沉稳大气，一看就是有身份人的座驾。
前脸选择了竖式格栅，没有太过丰富的造型和设计语言，车头大灯也没有那么“愤怒”，看起来没有那么强的设计感和未来感，不过却透着霸气。
空间表现上，星越L也很不错。新车长宽高分别为4.8米，1.9米，1.7米，轴距达到2.8米，这个尺寸，基本就是中型SUV的尺寸，定位紧凑型SUV，多少有点不符了。
另外，在内饰及做工上，星越L也舍的用料，看起配置，多少还是有点豪车质感的。
动力上来说，搭载Drive-E系列2.0TD发动机，日常行驶驾乘感很不错，尤其轻**和加速感，颇有都市头等舱的享受。
当然，这款车也并不是没有缺点。
星越L的悬挂较硬，尤其是碎石路和减速带，会有比较明显的震感。其智能系统表现也一般，尤其有网友反应，变道辅助系统比较鸡肋。
不过总体来说，这款车还是比较物超所值的。
5、国产：荣威RX5 MAX（13万-17万）
说起国产SUV，不少司机对荣威赞不绝口，这款RX5 MAX，就有不少粉丝。
这款车的设计语言比较特立独行，从侧身看，丝毫看不出荣威特有的设计语言，与任何一辆SUV区别都不大。
但是看前脸，还是很有特色的。
其外观时尚大气，开在街上回头率高，大灯看起来十分沉稳，线条流畅。
尤其它将LED大灯以双幅形式向中间打通贯穿，当大灯开启的时候，车头会出现一条灯光带，很有感觉。
空间上，荣威RX5 MAX轴距2.76米，车子的长宽高分别为4.7米，1.9米，1.7米，也达到了中型SUV的标准。
有车友测评，即便183cm的身高，坐在车里也十分宽敞，这也说明荣威在空间经济实用性上，考虑是相当周全的。
动力表现上，荣威RX5 MAX搭载全新的1.5T和2.0T+6速湿式双离合性能出色，实测零百加速成绩8.4秒，成绩相当不错。
尤其变速箱的换挡速度，以及对司机驾驶指令响应的积极性上，荣威RX5 MAX做得很好。
但是这款车不是没有缺点，总的来说，17万左右的价格还是比较高的。
虽然响应不错，但其变速箱位置比较低，与发动机的匹配度一般，这导致在中低速行驶时，会有一定的顿挫感。
另外，也有不少车友吐槽，荣威RX5 MAX的影音系统经常黑屏，需要重启，虽然是小故障，但也比较恼人。
不过即便如此，荣威RX5 MAX在国产品牌中，依旧是不可忽略的存在，喜欢沉稳大气型车子的老司机，可以考虑这款车哦。
6、韩系：现代ix35（13万到16万）
现代IX35并非最新款的车子，但经过了市场检验，作为一款性价比SUV，其口碑也相当不错。
相比如今国内汽车设计语言的同质化，现代IX35依旧秉承着老派设计，从它的车型不难看出，圆润的弧线，比较温和的前脸，宽厚的大灯，看上去颇有老派气质。
但从车身侧面看，依旧有丰富的线条和设计感，是兼顾年轻人和中年车主的设计特点。
这样的设计，也注定了购买ix35的车主，一般不是冲着其颜值来的，而是看它的实力。
现代ix35的轴距3.6米，车子的长宽高分别为4.5米，1.9米，1.7米，是比较典型的紧凑型SUV尺寸。
与老款相比，ix35在车长和车高上都有所增加，这也让现代ix35，在内部空间上有了更好的表现。
除了空间，虽然外型设计一般，其内饰是十分精致的，布局简单，质感十足。
同时，内饰上也有很多小细节，比如“飞航式换挡”，可以有效避免误操作。
动力上，现代ix35性能也十分优越，追求平顺舒适的司机，一般会选择2.0L自然吸气+6AT的组合，现代在动力这方面表现一直比较好，在同级别车中，ix35的动力性能也十分优越。
当然，这款车也不是完美的。
现代IX35的车内噪音控制不好，其轮胎噪音很大，机箱的隔音效果一般，不少车主为了降噪，不得不将音响开大。
在油耗上，现代IX35也不友好，虽然官方给出的百公里油耗是6.3L，但车主实测，在9-11L左右，这巨大的增幅，在油价疯涨的当下，对老司机们的钱包并不友好。
最后：
还是那句话，无论哪个价位的车子，都会有优缺点，对车子的选择，其实是一个不断强化优点，弱化缺点的过程。
现如今，SUV成为许多家庭的标配，一款接地气，性价比高的SUV，对很多购车者来说，是求之不得的，所以番茄君才将这些SUV挑出来。
你看上了哪一款呢？欢迎在评论区留言跟番茄君讨论！#我的汽车机器人Z6#
（电影烂番茄编辑部：一一）
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