上海的大暑节气刚过,新一轮高温降临的同时,强对流天气出现的次数也同步增多,有时候开车出门时还是大晴天,但在半路上可能就会被浇个透。都说夏天开车,命是空调给的,如果又正好遇到下雨,那么命也是雨刷给的。雨刷的重要性想必各位老司机都知道吧,它是确保你雨天行车安全的重要部件。当然了
上海的大暑节气刚过,新一轮高温降临的同时,强对流天气出现的次数也同步增多,有时候开车出门时还是大晴天,但在半路上可能就会被浇个透。
都说夏天开车,命是空调给的,如果又正好遇到下雨,那么命也是雨刷给的。
雨刷的重要性想必各位老司机都知道吧,它是确保你雨天行车安全的重要部件。当然了,大家现在都比较注意汽车的养护,也知道雨刷需要定期换新,但有时候我们会发现明明是刚换的新雨刷,却依然不能完全把前挡玻璃刮干净,这是为何呢?
实际上,它和好几个因素有关,今天小编就来和大家聊一聊!
雨刷品种选择有讲究
我们现在家用车上的雨刷一般分为两种,一种是有骨雨刷,另一种就是无骨雨刷了。
随着汽车行业不断发展,现在大多家用车都已经采用无骨雨刷了,不过有骨雨刷并没有退出历史舞台,甚至只要接口和长度相同,还可以进行互换。那么我们该如何选择?
有骨雨刷,从字面意思理解,就是“有骨头”的雨刷,实际从造型来看也确实如此。有骨雨刷主要解决了雨刷的硬度无法完全贴合前挡玻璃的问题,所以通过嫁接这些“骨头”(弹簧钢片),让雨刷整体能更贴合在玻璃表面。
而无骨雨刷则和它相反,它并没有“骨头”,只是简单用两根弹簧钢片将雨刷胶条固定在当中。由于这种弹簧钢片的制造工艺是前期经过热处理定型的,依靠这个弧度就能贴合前挡玻璃。
两种刷构造设计不同,优缺点也不一样,有骨雨刷压紧力更强,但因为结构复杂,时间久了容易异响;无骨雨刷造型简洁,且更换方便,但清洁效果并不如有骨雨刷好。
所以,如果你的车上原配是无骨雨刷,但始终觉得刮不干净的话,或许可以尝试更换有骨雨刷,压紧力更加均匀之后,清洁效果应该是会有提升的。玻璃表面也需要清洁
讲完了雨刷,再来讲讲雨刷清洁的对象——玻璃本身。
试想一下,如果玻璃表面本来就有很多脏东西,那就算你雨刷再新,等于还是在来回刷这些脏东西,并没有完全把它们去除。
很多车友或许不理解,前挡玻璃上会有什么脏东西,不应该玻璃水清洁一下就完事了吗?其实不然。我们的车长期在户外行驶,发动机在工作时候会释放大量尾气,而尾气中含有大量的醛类、酮类、脂肪酸、烃类、碳氢化合物等等。
这些成分与空气中的水分结合之后就会变成油气依附在前挡玻璃表面,其实就是薄薄一层的油膜,这个东西其实并不是简单的玻璃水和雨刷就能去除的。
所以,如果大家发现换了新雨刷之后,玻璃依然刮不干净,或许就要考虑做一下玻璃去油膜清洁,效果是很不错的(上图左边有油膜挂水痕,右边没油膜水痕均匀),通常来讲一年一次即可。
雨刷胶条必须定期更换
最后,还是要提醒大家一下,雨刷工作主要依靠胶条。而胶条属于橡胶制品,既容易损坏也容易老化。如果不及时保养更换,不但清洁效果会大打折扣,可能还会伴有异响,甚至可能刮花前挡玻璃。换一套雨刷本身没多少钱,千万不要因小失大。
再来说说更换频次,雨刷一般来说一年更换一次,不过这也是相对而言的,要看具体的情况。由于不同地区的驾驶环境不同,雨刷的损耗也会有所不同,比如风、太阳、雨、沙、高温、严寒等,都会影响雨刷使用寿命。
当然,我们平时在使用时候也可以养成较好的习惯,可以主动延长雨刷的寿命。举个例子,比如我们在户外停车,尤其是在树荫下,前挡玻璃很容易会堆积一些掉落树枝树叶等杂物,这时候我们需要在开车前先清理一下,避免使用雨刷时候,胶条和它们直接接触造成损坏。
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