众所周知，丰田打造的雷凌和卡罗拉组成的“姊妹”车型，旨在应对同级别竞品车型的挑战，丰田下的这步棋无疑是成功的，如今的雷凌已不再是“懵懂少年”，而是独树一帜，每月销量都能位居同级别前列，而雷凌相比卡罗拉在性价比方面更胜一筹，下面来看下雷凌作为家用车到底怎么
众所周知，丰田打造的雷凌和卡罗拉组成的“姊妹”车型，旨在应对同级别竞品车型的挑战，丰田下的这步棋无疑是成功的，如今的雷凌已不再是“懵懂少年”，而是独树一帜，每月销量都能位居同级别前列，而雷凌相比卡罗拉在性价比方面更胜一筹，下面来看下雷凌作为家用车到底怎么样。
体验车型：2022款 雷凌双擎 1.8H E-CVT领先版，厂商指导价：13.68万元（全国不同地区有着不同程度的优惠）。
外观方面，雷凌相比较卡罗拉，在外观设计方面更加的激进，首先就是两侧鹰眼式的LED大灯组造型非常犀利，能够瞬间吸引人的眼球；下方的进气格栅尺寸较大，里面采用了黑色钢琴漆的网状格栅，提升了整车的运动感。中间蓝色的丰田车标标志着这是一辆混动车型。
雷凌的车身侧面线条设计非常流畅，整体看上去圆润饱满，比较动感。车身尺寸方面，雷凌长宽高分别为：4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，达到了同级标准。
尾部方面，雷凌的尾部造型比较的紧凑，设计也是非常简洁，尾灯造型相比较前大灯来讲，比较的保守，中间由一条黑色饰条相连接。
内饰方面，雷凌的整体内饰和卡罗拉保持了高度一致。中控台面非常的平直，设计线条比较硬朗，中控台还是比较的厚实。中间是一块8英寸的悬浮式显示屏，支持手机互联、多媒体等功能。雷凌采用了指针式仪表盘和液晶式仪表相组合的设计，车辆信息一目了然，比较实用。
空间方面，雷凌和卡罗拉一样注重营造大空间，雷凌的车身轴距达2700mm，车内的乘坐空间还是相当令人满意的，尤其是后排空间比较宽敞，地板比较平直，保证了后排乘客的乘坐舒适性，座椅比较宽大厚实，坐上去也是相当舒服。
配置方面，2022款 雷凌双擎 1.8H E-CVT领先版配备了：前/后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动功能、多功能方向盘、道路救援呼叫、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、自动空调等配置。
动力方面，2022款 雷凌双擎 1.8H E-CVT领先版和卡罗拉双擎版一样搭载了丰田全新一代THS II混合动力系统，它是由一台1.8L阿特金森循环发动机和一个小型、轻量的高转速电动机组合而成的，其中发动机最大功率98马力，最大扭矩142N·m；电动机最大功率53kw，最大扭矩163N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱，NEDC综合油耗4L，非常适合家用。
总的来看，2022款 雷凌双擎 1.8H E-CVT领先版不仅外观设计前卫时尚，内饰设计以实用为主，安全配置相当到位，动力充足油耗很低，乘坐空间大，整车品质好，作为一辆家用车是一个不错的选择。
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