对于许多车友而言开手动挡的车可比自动挡爽多了经济压力小操作体验好驾驶乐趣足……不过，关于手动挡的一些“禁忌”动作，不止新手司机，许多老司机都不清楚！快来看看，你是不是也有这些行为呢？长期把手放在
对于许多车友而言
开手动挡的车可比自动挡爽多了
经济压力小
操作体验好
驾驶乐趣足
……
不过，关于手动挡的一些“禁忌”动作，不止新手司机，许多老司机都不清楚！快来看看，你是不是也有这些行为呢？
长期把手放在手动挡的档把上
看惯了“老**”一手握住档把、一手方向盘的“帅气”，觉得这样做既可方便换挡，又能显得自己更像“老司机”。
其实，这样做是不对的。
出于安全驾驶考虑，一只手扶着方向盘会增加行驶的安全隐患。
换挡结束后，应该尽快双手握住方向盘，这样才能获得最佳的控制能力，尤其是在高速驾驶的时候。
离合器长时间半联动
手动挡车型，自然少不了离合器。城市开车拥堵，有些司机朋友懒得踩刹车，经常让离合器处于“半联动”状态，这样做是很伤车子的。
“半联动”是指离合器介于离与合的状态，传动系统介于联与不联之间，离合器压盘与飞轮上的摩擦片呈滑动摩擦状态。简单的说，就是踩离合的时候“半踩不踩”。
如果车长时间处于“半联动”状态，会加剧磨损离合片，长期的磨损会使离合产生啮合不严、起步缓慢等问题。
越级升档
一档跳三档、二档跳四档，是许多老司机的习惯，这种操作通常就是轰油门，转速升**制挂档。
其实，这种做法也是不对的。
这么做的时候，发动机和变速齿轮在短时间内会受到很大阻力，长期如此会影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。
而且这样做油耗剧增，得不偿失。
车还没停稳就挂倒档
有的车友技术娴熟，车没停稳就挂倒档倒车，给人的感觉就是“一气呵成，帅气逼人”。
其实，这样对变速器的损害也较大！
如果车没停稳就挂倒档很可能导致齿轮打齿，齿轮的齿冠也容易被磨圆，齿轮之间的咬合变得不彻底，变速箱故障就要去维修店看看咯。
换挡时离合器踩不到底
换挡时，离合器没有踩到底，发动机输出的动力与变速器之间半联动，不仅换挡不顺畅，还容易损坏离合器片，长此以往，容易打坏变速箱的齿轮。
换挡离合器踩到底的目的就是离合器片完全分离，这样换挡才会更加平顺。
温馨提示
对于手动挡车型而言，想要驾驶自如，离合器的重要性还是很关键的。
大家在换挡的时候，切记离合器踩到底、发动机转速和车速匹配，平稳开车、不急不躁，你会感受到手动驾驶的乐趣的。
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