说起电动汽车，相信不少人都会想起目前在国内风头比较盛的比亚迪。比亚迪旗下的汽车由于关注度比较大的缘故，争议也比较大，那么比亚迪是否被过誉了呢？本篇就以该系列车入门款—秦PLUSDM-i2021款55km尊贵型为例，官方指导价为11.18万，来一起看一下。汽车正脸设计突出，以外向大片
说起电动汽车，相信不少人都会想起目前在国内风头比较盛的比亚迪。比亚迪旗下的汽车由于关注度比较大的缘故，争议也比较大，那么比亚迪是否被过誉了呢？本篇就以该系列车入门款—秦PLUS DM-i2021款 55km 尊贵型为例，官方指导价为11.18万，来一起看一下。
汽车正脸设计突出，以外向**的进气格栅设计风格搭配上两侧纤细拉长的车灯设计，独特的造型彰显着设计感，车前盖也有凹凸有致的线条勾勒，有着不错的视觉效果，在这点上与该系列顶配版并无太大差异。
来到车的一侧，跃动着的腰身线条勾勒出汽车的造型，车身尺寸分别为：4765*1837*1495mm，轴距则为2718mm，身为紧凑型车的一员，该车在体型设计上延续以往车型，但在细节设计之处添加了不少高科技，内后视镜加热电动功能、无钥匙进入、远程启动等多功能系统，有着不错的科技感。
车后尾部造型圆润饱满，暗红色车灯贯穿尾部设计，隐藏式排气孔设计让后尾部造型更加协调，整车设计是相对统一的，涂漆的颜色也较为有质感。
进入汽车内部，10.1英寸的全液晶仪表盘引人注目，智能互联互通系统**服务，更加方便实用。另外，汽车内部深色系搭配设计，较显成熟稳重。
辅助操作配置上，拥有车后驻车雷达以及倒车影像辅助驾驶员操作，该车搭载定速巡航系统，在限速路面也能保持车速，还有三种驾驶模式选择。并且还有制动能量回收系统，能够有效实现多余能量的再利用。
该车全座椅均利用仿皮材质包裹，质感较好，并且座椅采用横抱式设计，搭配律动感线条设计拥有着悬浮式阔景座舱设计，一体化运动休闲座椅风格，车后排座椅可按照“40:60”的比例放倒，能够作为备用储物空间。
承载式车体结构，整车采用电动助力转向类型，前悬挂形式为麦弗逊式**悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非**悬挂，增加了汽车行驶平顺性，并且车身还配备有胎压**功能，及时反映车外环境，有利于驾驶员做出正确的判断。
汽车动力部分，该车搭载1.5L排量的自然吸气发动机，在4500rpm的最大转速时扭矩能达到135N·m，电动机总最大功率为132kW，发动机最大马力为110Ps，最高时速能达到185km，百公里耗电量11.7kWh，百公里NEDC综合油耗为1.2L，百公里油耗则为3.8L，更大程度上降低了油耗，不少车主提起，该车能够满电满油的状态下能够轻松达到1200km的续航里程，这在同类型产品上也是十分优势的特点。
而且相对于不少电动汽车的快充，比亚迪却并没有做出什么改变，而是将慢充时长降低至2.52小时，只要有插座随时都可充电，能满足日常生活需求，整体来看，这款汽车的内外配置都算不错，性价比也比较高，这样一款可油可电的汽车不知道大家怎么看？
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