比亚迪秦电动车价格及图片(比亚迪秦电动车价格2021款)

比亚迪秦PLUSDM-i,相信大家不陌生,自从2021年3月上市之后,这款车就迅速的爆红,迅速的成为了轿车月销前十的车型。比亚迪秦PLUSDM-i能够获得如此的成绩,跟他本身的几个特点有关。可加油可充电,完全没有纯电动车的续航烦恼只加油不充电情况下,整体的油耗比起正常的燃

比亚迪秦PLUS DM-i,相信大家不陌生,自从2021年3月上市之后,这款车就迅速的爆红,迅速的成为了轿车月销前十的车型。比亚迪秦PLUS DM-i能够获得如此的成绩,跟他本身的几个特点有关。

  1. 可加油可充电,完全没有纯电动车的续航烦恼
  2. 只加油不充电情况下,整体的油耗比起正常的燃油轿车也低不少
  3. 绿牌,这对于大城市的吸引力是非常大的
  4. 更好的行驶质感,比起同级别燃油车,整体的性能更强

以上的几个特点加上比亚迪本身深耕新能源多年,确实让得秦PLUS DM-i一上市就迅速获得消费者青睐。

之前有朋友就会担心新车刚出不久,会有一些问题,而比亚迪秦PLUS DM-i也上市一年多了,他的整体口碑以及品质我想大家也有目共睹。现在我们就结合这1年多时间,众多车主对秦PLUS DM-i这款车的反馈来给出具体的购车意见。

比亚迪秦PLUS DM-i简介:

自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后,就带来了极富想象力与美感的Dragon Face设计语言,而秦PLUS DM-i搭载的就是最新的Dragon Face设计美学,他的前脸设计整体的气势感很强,本身点阵式装饰、亮黑色包围装饰件以及上方粗壮镀铬格栅镶嵌车型标识等,带来了很强的时尚感,整车的辨别度很高。

侧面设计上,我们可看到秦PLUS DM-i的修长,本身他的长度就达到了4765mm,如此的长度确实带给了整车修长的车身,比起宝来、卡罗拉雷凌等确实是修长不少。细节上,其通过明显的折角腰线塑造出了灵动的车身姿态,整体看上去年轻、时尚的气息很强。

尾部设计上,秦PLUS DM-i通过平直线条来勾勒出层次分明的造型,而行李厢盖上的小鸭尾式设计也带来了运动感。尾灯则与前大灯相呼应,龙爪设计元素的贯穿式LED尾灯在点亮之后确实是足够的炫酷。

整车设计来看,如此的比亚迪秦PLUS DM-i在本身拥有年轻、时尚感又不缺稳重感,比亚迪现在的车型在设计上确实是越来越有看点了。

内饰设计上,比亚迪秦PLUS DM-i采用横向宽抱式内饰设计,整体营造出了不错的层次感。他的中控屏可以说是亮点,12.8英寸的中控屏整体的可玩性非常高,在DiLink智能网联系统加持下,这块中控屏俨然就是平板电脑,像抖音百度,视频app,K歌等是可下载到中控屏上的,可玩性非常高。

动力系统上,秦PLUS DM-i提供纯电续航55km和纯电续航120km两种纯电续航里程,55km版车型搭载EHS132电混系统,电池容量为8.32kWh,0-100km/h加速时间为7.9秒;120km版车型搭载EHS145电混系统,它的电池容量为18.32kWh, 0-100km/h加速时间为7.3秒。这两个不同纯电续航版本的亏电油耗都是百公里3.8L。

从众多车主反馈看,秦PLUS DM-i推荐纯电续航120km版本

比亚迪秦PLUS DM-i也上市不短时间了,从众多的车主反馈来看,毫无疑问纯电续航120km版本会更值得推荐。

从车主实际的使用来看,55km纯电续航版本,本身就要强制保电,加上实际的路况的因素,实际的纯电续航大约在36km-42km。而120km纯电续航版本,车主实际续航大约在86km-93km。对于正常的城市通勤来说,若想一直用电行驶,确实120km纯电续航版本更能满足需求。

从充电角度看,55km纯电续航版本本身就只有慢充,而120km纯电续航版本本身拥有快充和慢充。之前就有朋友认为,我本身没有多少充电条件,所以选择55km纯电续航版本,但你真的没有充电条件吗?

现在的城市公共充电桩,大多数是快充,若选择120km纯电续航版本,可去公共充电桩充电,而高速公路服务站充电桩也基本是快充。若自己有车位或者自己有自建房的,120km纯电续航版本本身就有送充电桩,这又更便捷。

从实用性角度看,120km纯电续航版本也更适合于自驾游,最简单来说,120km纯电续航版本就拥有对外放电功能,像自驾游时,你可以直接吃火锅,烧水做饭等,整体更为的方便。

从车主实际的体验,120km纯电续航版本确实是更真的入手,不少的比亚迪秦PLUS DM-i 55km纯电续航车主已经后悔没直接上120km纯电续航版本。所以对于想入手比亚迪秦PLUS DM-i的朋友,我的建议就是,条件允许就直接上120km纯电续航版本,免得以后后悔。

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