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电动车和电动三轮车都是方便实用又实惠的车型，是普通老百姓十分青睐的交通工具，但不得不承认，在2019年电动车新国标实施之后，电动车行业迎来规范化，关于电动车、电动三轮车上路的“条条框框”越来越多了。
“条条框框”多了，并不是一件坏事，它是对本来没有什么规矩的电动车、电动三轮车，逐步地规范化，上路行驶更安全了，但“条条框框”多了，让很多车主，并不能完全了解，该遵守的规矩，从目前来看，电动车上路熟知度最高的，莫过于上路之前需要上车牌、戴头盔。
但除了上车牌、戴头盔，其实加油三个标准也是目前**规范电动车在严查的方向，车主上路也需要做到。
第1个标准：电动车也不能无证驾驶
有很多车主都认为，骑行电动车上路行驶，无需***，但其实这是一种错误的做法，电动车分为3种，并不是所有电动车，都要求无证，下面来科普一下。
这是一款电动自行车，它最高时速25km/h，有骑行脚踏功能，的分类属于非机动车，不需要***就能上路。
注意，这是一款电动轻便摩托车，没有骑行脚踏功能，最高时速不大于50km/h，它的车辆分类是机动车，需要机动车***（D、E、F证）。
最后这一款是电动摩托车，同样没有骑行脚踏功能，它也有着机动车的属性，上路行驶就需要机动车***（D、E证）。
从上面的科普，可以看到，电动车并不是都可以无证驾驶的，对于电动轻便摩托车或电动摩托车，除了戴头盔、上机动车号牌之外，车辆必须要持证，而无证或使用汽车***，都会被处罚，涉及罚款、扣分，车主要注意了。
第2个标准：电动车骑行结束不能上楼停放或充电
电动车骑行结束怎么放，以前比较随意，有的车主是在停车棚，有的车主是把车在停车棚，但电池提回家，还有车主是直接电动车推回家，在家里或楼道停放、充电，但现在这种做法明显不正确，在2021年应急部曾发布《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第三十七条明确电动车禁止上楼停放、充电，违规个人最高可罚1000元，单位最高可罚1万元。
而这样虽然是应急部的规定，但目前各地也都纷纷落实自己的规定，比如广东规定2022年7月1日，全省电动车禁止上楼，违规可罚5000元，安徽也立法明确2022年9月1日，全省禁止电动车上楼，最高可罚1万元。
无论从国家层面政策，还是地方立法，电动车上楼都已经成为治理新方向，作为车主要做到不要上楼停放或充电，而电动三轮车，则不要把电池提取上楼充电，否则同样是属于违法违规行为。
第3个标准：不能超出本地的载人要求
无论是电动车、电动三轮车，本身都有载人的空间和功能，但对于载人，不能随心所欲，载人之后的车辆，会降低操控性，增加安全隐患，所以，对于载人各地都有不同的规定。
从新国标层面来说，电动自行车载人是只允许载一名12周岁以下儿童，对于6周岁儿童，必须要采用前置儿童座椅载人，这样起到保护儿童安全，而电动轻便摩托车不允许载人，电摩可载1人，违规载人是面临处罚。
但从各地来看，载人还是有不同的分别，比如广东电动自行车载人，身高不能超过1.2米，以身高来决定是否具备乘坐资格。
而安徽在新通过的电动车管理条例中，对于电动自行车载人就有所放宽，要求的是可载1人，不**年龄，而浙江、江苏等地方，对于载人是放宽到可载16周岁以下。
因此，想要载人，一定要遵守本地的规定，另外，电动三轮车如果是货运车型，车型内是禁止载人，而带蓬三轮车，不能营运载人，否则一旦被查到，最高会被处5000元的罚款处罚。
小行家总结：
无证、上楼充电、违规载人是继上车牌、戴头盔未来又一重点严查的方向，作为车主一定要做到避免，这样才能保障自身的安全，保障他人的安全，为电动车、电动三轮车安全贡献自己的一份力。
对于这3个标准，您有什么看法呢？欢迎大家评论交流。
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