绝对第一！由于这周的工作重心是成都车展，所以这几天就整点轻松地活吧。吉利前段时间发布了一台全新车型，博越L。可能是尝到了星越L的甜头，这次的博越L很大意义上是来趁热打铁的。另外，老博越已经推出好多年了，缝缝补补终究是卷不起来的，是时候来一个接班人了。虽然叫博越
绝对第一！
由于这周的工作重心是成都车展，所以这几天就整点轻松地活吧。
吉利前段时间发布了一台全新车型，博越L。
可能是尝到了星越L的甜头，这次的博越L很大意义上是来趁热打铁的。另外，老博越已经推出好多年了，缝缝补补终究是卷不起来的，是时候来一个**人了。
虽然叫博越L，但它和老博越几乎没有任何联系，反倒和星越L是一对手足兄弟。
同样是最新的CMA平台，同样有纯燃油和雷神混动两种版本，核心差别在于星越的定位天生比博越高半级，加了个“L”之后也是如此。
不过话虽这么说，这一次，两台车在车身体积上的差别，远不如外观设计风格差距来得大。
反正我很纳闷，普通星越比博越年轻很多，甚至还有一个酷炫的溜背，但为什么加了个L之后两台车却反过来了呢？
K哥经常讲，星越L是一台好车，唯独不适合年轻人，目前来看。。。我可真是有先见之明！
有了博越L，谁还买星越L啊？！
有一说一，这外观真的很出挑了。
虽然很多设计细节免不了陷入同质化的漩涡，但客观来讲，这就是现在流行的，整体看起来并没有太大的问题。
车头很宽很有气场，大灯隐藏在前中网里，断点式LED日行灯辨识度也不错。
针对这个前脸，K哥已经想好改装方案了。
把中网下面那块饰板贴上纯黑改色膜，想要质感好一点就直接喷漆。这样下来，你就get到了一台“前嘴面积全球第一”的车！
怎么样，各位觉得我去应聘吉利设计师有戏吗？
再看车侧，车窗线条有一个明显的上扬，配合不同色的车顶，挺个性的，属实不多见。上一台这么设计的车，是标致2008。
讲道理，如果博越L大卖的话，有点想替标致2008打抱不平。。。
车尾乍一看又是缝合怪，但其实也挺有设计感的。
我就说一点，后窗玻璃是直接和尾灯相连的。看起来就是一条尾灯分割了车尾上下两部分，整体性更好，看起来更高级。
总的来说，博越L的外观在K哥这儿是属于值得推荐的那一类。
最近博越L的内饰也公布出来了，接着来看看。
相比外观，这套内饰稍显平淡了一些，虽然细节、配色上有很多显年轻的设计，但整体布局还是有点老套。
比如中控屏下面的两根支柱，其实是完全没必要的，你用过就知道有多碍事了。我也不知道是不是有别的什么用途，我也不敢问。
关于把屏幕做成竖向，这点我没意见，如果车机UI设计和优化都做得够好的话，其实也挺好用的。
唯一吸引我的地方是方向盘，这把双色多边形方向盘在吉利车型上从来没见过，目测手感有点好。
除此之外，由于这套官图的内饰是浅色的，座椅看起来更有档次感，但听我一句劝，真要买的话还得是黑色内饰，但凡你坚持不下来，白色座椅很快就没法看了。
对了，这里还有一个现在很流行的配置，头枕音响。不过讲真，K哥试过的那些都挺一般的，不知道吉利调得好不好。
动力部分，和星越L一样，有1.5T、2.0T纯燃油版本和雷神混动版本，唯一的区别是博越L不提供8AT变速箱。
综上，相比星越L，个人觉得博越L可能会是一个更好的选择。
设计更出色、配置够丰富、空间也不差，参照星越L的定价，我觉得博越L的售价很可能在10-15万之间，应该大差不差。
只能说还是吉利狠啊，讲道理，这哪是趁热打铁啊。。。
分明就是把星越L的炉子给灭了啊。
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