雪铁龙高级设计师：车辆多屏设计很愚蠢未来将移除屏幕【新闻】不知道大家有没有发现，随着技术的进步，此前只在高端车型上搭载的车辆中控屏，开始越来越多的在平价车型上出现，而且不少车型都已经不满足只搭载一块屏幕，双联屏、三屏甚至四屏的设计也开始在车辆上采用。虽然在大部分人看来，
雪铁龙高级设计师：车辆多屏设计很愚蠢 未来将移除屏幕
【新闻】不知道大家有没有发现，随着技术的进步，此前只在高端车型上搭载的车辆中控屏，开始越来越多的在平价车型上出现，而且不少车型都已经不满足只搭载一块屏幕，双联屏、三屏甚至四屏的设计也开始在车辆上采用。虽然在大部分人看来，更多的屏幕数量可以反映出车辆的科技感，但是对于部分人士特别是少数闪光恐惧症患者来说，这一趋势让他们感到非常不适。近日，雪铁龙旗下高端品牌DS的首席设计师Thierry Métroz表示，他希望在未来他所设计的车型中，取消所有的车载屏幕。
DS首席设计师Thierry Métroz（中）
在接受媒体Autocar的采访时，Métroz表达了自己希望通过摆脱所有屏幕，来彻底改变汽车内饰的愿望。在采访中，他表示：“目前车辆拥有更多屏幕是一个大趋势，但我认为这有点愚蠢，因为实际上这些多出来的屏幕并没有带来更多的功能，而多屏化也不是DS在内部设计上的理念。我们的目标是去除未来车辆内饰中的所有屏幕。屏幕存在问题在于，当你关闭屏幕时，它只会留下一个带有指纹印记的矩形黑色表面，这看上去既不美观，同时也没法营造出豪华感。同时，越来越多的屏幕也会对驾驶者造成更多的干扰，从而对车辆行驶的安全性造成影响。“
尽管触摸屏可能会分散驾驶者的注意力，但中控屏的出现对于汽车制造商来说是一个不得不面对的事情，因为它可以让厂商将各种功能聚合到一个可以在车型之间共享的单个系统中。因此，在当前车辆功能越来越复杂的当下，对车辆诸多功能的控制最容易通过屏幕完成，而导航等技术的实现还需要例如HUD等视觉组件的帮助。
车载多屏
针对这一问题，Métroz并没有给出具体的解决办法，其仅仅表示屏幕需要更少干扰驾驶员，并寻找更“安静”的替身。在一些人看来，当前越来越多功能的加入，让汽车的功能已经不仅仅局限于交通工具，而是成为了集成娱乐、影音等功能的移动空间，虽然这能够赋予汽车更多的价值，但是一味地强调这些而忽视对车辆驾驶感受和体验的追求，难免会有些本末倒置了。
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